AI DamageFord Fusion Hybrid 2015 : problèmes fréquents
Ford Fusion Hybrid 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 46, le plus souvent pour direction et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 46
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Direction : 15 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 10 plaintes (22 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 9 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 6 plaintes (13 % du total).
- Moteur : 5 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 46 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 15 | 1 | 0 |
| Freins | 10 | 2 | 0 |
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were no warning lights illuminated. There was a police report filed. The air bag deployed. There was no report of a fire. The driver sustained a quarter size burn on her right arm but medical attention was not provided. The vehicle was towed to a tow lot. The contact was unsure if the local dealer was contacted.
While driving on a level flat road at approximately 25 MPH, the front right lower A frame assembly snapped and caused the front suspension to drop and the resulting drop caused the front tire to be ripped from its rim. As a result, I briefly lost control and crashed into a parked vehicle.
The contact stated while driving approximately at 70 MPH and turning slightly into the right lane, the steering began to shudder. The contact was unaware of any warning lights being illuminated. Additionally, when the contact applied the brake pedal, it traveled to the floorboard.
The seatbelt came loose at the metal cable. All other 2015 ford fusions have had recalls for the same issue. The recall should be expanded to include fusion hybrid. The vehicle was in motion and turning. Photos attached
I followed the directions on the vehicle video screen and took my hands of the wheel. The vehicle then backed into the space and struck the car parked behind. Needless to say, I was stunned. The directions in ford's manual are somewhat, at least from my perspective, unclear.
There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed and determined that the transmission had failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure and referred the contact to the NHTSA Hotline for assistance.
The contact stated that his wife turned off and restarted the vehicle and the power steering functionality had not returned. The contact had the vehicle towed to a local dealer who diagnosed the vehicle and determined that the power steering gears, rack, and pinion needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Power steering failed exactly as under recall 15S18 and 15N01 - however they say my car isn't included in the recall. The car is still at the dealer and broken, so the part is available at this moment. The steering warning came up while driving. Upon restarting, the car would only work in manual mode.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 572e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fusion Hybrid compte 109 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 46, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Fusion Hybrid 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, freins, système électrique. Total des plaintes : 46. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (33%), direction ou direction assistée (20%), perte de puissance / mode dégradé (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Fusion Hybrid 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Fusion Hybrid 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.