AI DamageFord LTD 1989 : problèmes fréquents
Ford LTD 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 38% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 13% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (38 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (25 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (13 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 5,8 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver's seat would separate from the tracks and anchors. The driver would lose control of vehicle temporarily.
When driving down the street the gas pedal got stuck, and the engine roared up. Applied foot to the brake pedal, and pulled over and called towing company.
Under the hood engine compartment fire, electrical short, battery light came on, saw smoke while driving , vehicle caught fire.
Electrical short in the ignition switch, causing the vehicle to catch on fire.
Electrical short, ignition swithch failure, vehicle was parked when open door saw smoke and caught on fire.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LTD compte 4 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford LTD 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (38%), climatisation ou chauffage (13%), boîte qui patine (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford LTD 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford LTD 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.