Ford Escort 1989 : problèmes fréquents

Ford Escort 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 152, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 152
avec accident: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 42% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
7 Transmission 5% de toutes les plaintes
8 Direction 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 64 plaintes (42 % du total).
Moteur et refroidissement : 22 plaintes (14 % du total).
Ceintures de sécurité : 19 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 12 plaintes (8 % du total).
Éclairage extérieur : 9 plaintes (6 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,9 L · essence · 4 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 4 rapportscité dans 1 plaintes
manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 152 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie63 · 41%
ceintures de sécurité13 · 9%
cale en roulant8 · 5%
circuit carburant, odeur d’essence7 · 5%
phares et feux arrière5 · 3%
voyants, témoin moteur5 · 3%
ne démarre pas3 · 2%
climatisation ou chauffage2 · 1%
hésitation à l’accélération2 · 1%
à-coups, passages brutaux2 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	64	0
Moteur et refroidissement	22	0
Ceintures de sécurité	19	2
Circuit de carburant	12	0
Éclairage extérieur	9	0
Régulation de vitesse	9	1
Transmission	8	0
Direction	7	0
Sièges	6	2
Freins	4	1
Roues	3	2
Structure	2	1
Suspension	2	0
Équipement	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

She mentioned she was wearing her seat belts at the time of the crash and believed the failure of the seatbelts contributed to her injuries. The vehicle had not been diagnosed by the dealer and there were no recalls on the vehicle. A police report was filed for the incident.
Ceintures de sécurité · accident · 2010-03-09 · plainte NHTSA n° 10318126
Ea90008; while driving at 20 mph, the defective driver's seatbelt malfunctioned, causing the occupant to sustain serious injuries to the chest and neck, and bent the steering wheel.
Ceintures de sécurité · accident · 1997-11-21 · plainte NHTSA n° 819352
Roof fell down while driving, causing driver to lose control, resulting in an accident/injuries.
Structure · accident · 1997-07-14 · plainte NHTSA n° 518085
Wheels may have locked as in service bulletin t1 91-02-05, only this occured on an icy road. Driver was unable to maintain control of vehicle resulting in a crash.
Roues · accident · 1997-02-06 · plainte NHTSA n° 546639
Right front wheel studs sheared off, causing wheel to fall off. (ohio state police report)
Roues · accident · 1996-12-31 · plainte NHTSA n° 507476
Driver's seatback popped out of postion and fell rearward.
Sièges · accident · 1996-06-17 · plainte NHTSA n° 985666
Consumer was in an accident side impact the driver side seat fell backwards and the seat belt retractor came apart . Tt
Sièges · accident · 1995-09-26 · plainte NHTSA n° 972473
While driving local road when suddenly gas pedal stuck; vehicle rolled forward with brakes applied; hit parked jeep. Tt
Régulation de vitesse · accident · 1995-08-04 · plainte NHTSA n° 969845

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199529
199658
199716
199813
199915
20008
20014
20023
20033
20042
20061
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 616e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Escort compte 165 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 152, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Escort 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 152. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (41%), ceintures de sécurité (9%), cale en roulant (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Escort 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Escort 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.