AI DamageFord ZX2 (escort) 1998 : problèmes fréquents
Ford ZX2 (escort) 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 5 Structure 13% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (25 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 1 plaintes (13 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (13 % du total).
- Structure : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
A stalled suburban in the #1 lane at a traffic signal became visible when the van directly ahead of me swerved at the last moment. I hit the brakes but hit the suv and totaled my escort. The driver's air bag failed to deploy and the seatbelt caused a broken sternum, cracked ribs.
The plastic cover on the seat-back release handle ( passenger side) of my 1998 ford escort zx2 has become broken and will pop off when the seat back is released. As a result, on tuesday, december 20th, I severely lacerated my finger on the sharp metal lever inside the plastic cover while releasing the seat back.
Car makes hidiously loud screeching sound. Mechanics can't find where it is. I replaced many parts but the sound continues to come out.
Close call: the serpentine belt slips off and the car looses power steering.
I have a '1998 ford zx2. It's really making squeaking sound since around 2 years ago, I am sure that this is not an usual squeaking sound you imagine. I had my car inspected at ford dealership and other car repair center. Before inspection, every mechanician guaranteed he could fix it.
Consumer states when accelerating vehcile makes a very wierd noise. Took to dealer, and the dealer was not able to duplicate the problem.
While drivinh 65 mph passenger tapped gearshift and vehicle jumped from drive into neutral without gearshift button being pushed. This has happened at least 6 times.
Driver apparently looked away and ran off the road while driving the vehicle, flipped over and the drivrers side door became ajar and the driver was crushed, investigator said the door should not have come open. Nlm
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 899e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ZX2 (escort) compte 11 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford ZX2 (escort) 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, transmission. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (13%), ceintures de sécurité (13%), cale en roulant (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford ZX2 (escort) 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford ZX2 (escort) 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.