AI DamageFord ZX2 (escort) 2002 : problèmes fréquents
Ford ZX2 (escort) 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 42% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (42 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (25 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (17 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When I struck the other car, the air bags did not deploy. Unfortunately, my car was totaled. I complained of back and pelvic pain, passanger hit head on dash board. We were transported to hospital where we were treated and released. Luckily neither the passenger or myself were not severly injured.
We bought a new 2002 zx2, one month after we had it the transmission started slipping. Now the transmission won't shift into 3rd or 4th. We were told we need to rebuild ours.
The car started vibrating almost from day one. The transmission issue I?m told stems from the motor and transmission mounts problems. The door supports are too cheaply made to hold up the door.
When the contact attempted to use the rear passenger side seat belt, she noticed that it would not extend outwards or retract to its normal position. The vehicle was taken to a local mechanic and the contact was informed that the seat belt retractor needed to be replaced.
Car having started having a "pull" when accelerating from stop signs. The pull keeps getting worse and feels now like not switching gears properly on automatic transmission. Almost stops and bumps before continuing to next gear. Took to transmission center, there is nothing wrong with transmission.
2002 ford zx2 head gasket is leaking, mileage is only 54400.
Car intermittently stalls on acceleration (approx 17 times) has stalled on highway at 60mph,will not restart for approx 15-60 minutes after stall. Car is covered under ford extended warranty purchased at time of sale.
Car stalls when coasting or braking and coming to stop. Car also stalls when on freeway in high traffic areas. Car has been taken in 5 separate times for same problem without any resolution. Ford attempted to replace the oxygen sensor, and the emergency fuel sensor.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 162e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ZX2 (escort) compte 11 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 12, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford ZX2 (escort) 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (17%), airbags non déployés (8%), casse ou remplacement moteur (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford ZX2 (escort) 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford ZX2 (escort) 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.