AI DamageFord ZX2 (escort) 2003 : problèmes fréquents
Ford ZX2 (escort) 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 5 Freins 17% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (33 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (17 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Kinked and crimped vacuum brake hose causing the brakes to go hard as a rock, losing control of the car upon braking and 2 accidents. Car was under warranty and the dealer failed to diagnose the problem leading to the accidents. Accident 1. $6,000 damage. Accident 2, $1,600 damage.
The automatic transmission, or related critical component parts, on this vehicle has failed. It was towed to avis ford about two weeks ago. The service manager, john, was requested to contact the manufacturer's representative to review the problem. Despite daily promises of a call from the manf.
The other day I was driving my 2003 ford zx2 and my air bags went off, leaving with arm scrapes, broken windshield. I was going over railroad tracks when it happened. The police were shocked that this happen and said I should tell you guys about. My car is still in the shop and progressive insurance is on my side.
The vehicle dies/stalls when braking to turn off a highway. When driving on highway going 55-60 mph the vehicle dies when braking. You lose power steering. Car will turn back on.
Whenever the a/c compressor is on.....and you take your foot off the accelerator pedal....the car continues to maintain its speed!!....just as if you had the cruise control set. The only time the vehicle does this is when the a/c compressor is activated.
I have a 2003 ford zx2 that has had a severe idle vibration for nearly one year that ford is refusing to fix. The defect causes a severe vibration in the steering wheel, glove box, vents, and seats of the car and occurs on a daily basis in any gear or any driving condition.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ZX2 (escort) compte 11 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford ZX2 (escort) 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, système électrique. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (17%), cale en roulant (17%), direction ou direction assistée (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford ZX2 (escort) 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford ZX2 (escort) 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.