AI DamageGMC C15 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse GMC C15 sur 10 années-modèles : 40 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 38% de toutes les plaintes
- 2 Freins 15% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 8% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 3% de toutes les plaintes
- Sièges : 15 plaintes (38 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 6 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 4 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (10 % du total).
- Direction : 3 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,1 L · essence · 6 cyl. 1984
- 4,3 L · essence · 6 cyl. 1985–1988
- 5 L · essence · 8 cyl. 1984–1988
- 5,7 L · essence · 8 cyl. 1988
- 6,2 L · diesel · 8 cyl. 1984–1988
- automatique, 3 rapports 1984–1988
- automatique, 4 rapports 1984–1988
- manuelle, 3 rapports 1984–1986
- manuelle, 4 rapports 1984–1988
- manuelle, 5 rapports 1988
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 40 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sièges | 15 | 1 | 0 |
| Freins | 6 | 2 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Abs: while towing a trailer in stop/go traffic, dry surface; abs would not allow wheel lock up; ran into another truck; solely because of abs failure. Tt
Abs brakes failed while pulling in driveway-hit another auto but no injuries. Tt
Had accident and drivers air bag did not deploy- injuried back. Tt
The steering column broke while driving in between impact. Please describe. Tt
While driving during rainy weather front windshield wipers failed.
Recall # 95v246000 interior systems: seats, dealer does not have part to correct recall campaign. Owner is requesting a new seat. Please provide any further information.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.