AI DamageGMC C15 1993 : problèmes fréquents
GMC C15 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour sièges et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 71% de toutes les plaintes
- 2 Structure 14% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Sièges : 5 plaintes (71 % du total).
- Structure : 1 plaintes (14 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (14 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sièges | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Recall # 95v246000 interior systems: seats, dealer does not have part to correct recall campaign. Owner is requesting a new seat. Please provide any further information.
The bolt that holds drivers seat broke, causing bench seat to collapse, vehicle is a extended cab truck.
The bolt that holds drivers seat broke, causing bench seat to collapsed, vehicle is a extended cab truck.
Upper door hinge on driver's side broke due tonot being welded properly at plant, unsafe if involved in an accident. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C15 compte 4 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC C15 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, structure, régulation de vitesse. Total des plaintes : 7.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC C15 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC C15 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.