AI DamageGMC Envoy Denali 2006 : problèmes fréquents
GMC Envoy Denali 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 84, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 84
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 24% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 12% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 20 plaintes (24 % du total).
- Système électrique : 19 plaintes (23 % du total).
- Moteur : 12 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 10 plaintes (12 % du total).
- Éclairage extérieur : 8 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 84 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 20 | 0 | 0 |
| Système électrique | 19 | 0 | 0 |
| Moteur | 12 | 0 | 0 |
| Suspension | 10 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 8 | 1 | 0 |
| Transmission | 8 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 7 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Bulb sockets for reverse lights are corroded and rendered unusable due to placement and lack of protection from road grime. Caused lack of visibility at night while operating vehicle in reverse. ## vin failed ##
Tl contact owns a 2006 gmc envoy denali. While driving at 45 mph, the contact crashed into the rear of another vehicle. None of the air bags deployed. The contact suffered head injuries and a police report was filed.
Tl contact owns a 2006 gmc envoy denali. While attempting to decelerate from approximately 3-5 mph, the vehicle accelerated and struck the rear of another vehicle. Currently, the dealer has the vehicle and is unable to duplicate the failure. The engine size was unknown. The current and failure mileages were 10,266.
There was a vibration in the vehicle when the gas pedal was applied while traveling between 30 and 40 mph. The vehicle would also vibrate at any speed. It felt and sounded as if it needed to shift gears, as in a manual vehicle, but was in the wrong gear. It was involved in a crash in november 2006.
Takata recall ? Air ride suspension failure, over inflation resulting in a excessive bouncing ride and loss of traction on other sites I see that this was a 92% complain rate
The contact stated that the vehicle failed to start and all the warning indicators illuminated. The contact mentioned that when the vehicle would start, it would cut off immediately.
My husband and I were traveling when the vehicle shut off with no warning at all and all the dash board lights came on. The vehicle would not restart but would turn. This happened saturday 9/2/17 on a country highway out in nowhere . We called a tow truck. Thank god for cellphones. On 11/12/2016 hub bearings replaced.
At every fillup we can smell gas like there is a fuel leak. I had a shop do a fog test and they confirmed a leak "somewhere from the top of the tank". The tank would need to be dropped to visually inspect at a cost of $400-$500 just for the dropping of the tank.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 956e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Envoy Denali compte 59 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 84, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Envoy Denali 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, moteur. Total des plaintes : 84. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (21%), circuit carburant, odeur d’essence (18%), cale en roulant (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Envoy Denali 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Envoy Denali 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.