GMC Sierra 2500 2006 : problèmes fréquents

GMC Sierra 2500 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 66, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 66
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 45% de toutes les plaintes
2 Transmission 18% de toutes les plaintes
3 Direction 15% de toutes les plaintes
4 Pneus 9% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
7 Airbags 5% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 30 plaintes (45 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 12 plaintes (18 % du total).
Direction : 10 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Pneus : 6 plaintes (9 % du total).
Moteur et refroidissement : 5 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 66 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion15 · 23%
défaillance des freins14 · 21%
fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 15%
direction ou direction assistée8 · 12%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 6%
pneus : hernies, éclatements3 · 5%
voyants, témoin moteur3 · 5%
fuite ou consommation d’huile2 · 3%
témoin d’airbag1 · 2%
airbags non déployés1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	30	1
Transmission	12	0
Direction	10	1
Pneus	6	0
Moteur et refroidissement	5	0
Système électrique	4	0
Airbags	3	1
Circuit de carburant	2	0
Suspension	2	0
Serrures et verrous	1	0
Structure	1	0
Visibilité	1	0
Roues	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the left knee, left ankle, left hip, and abdomen. Medical attention was required. The vehicle was destroyed and towed. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 103,000.
Airbags · accident · 2017-04-04 · plainte NHTSA n° 10970567
Dt*: the contact stated the rear passenger wheel valve system blistered causing an air leak. The contact changed the tire and the problem recurred. The vehicle lost control and was in a single car accident causing damage to the vehicle. No injuries were sustained.
Roues · accident · 2006-10-17 · plainte NHTSA n° 10171139
Brakes failed "completely", with no warning. No "warning light" on the instrument panel while driving on a public road in the county. All of a sudden absolutely no brakes. Had recently hauled a car on a trailer from emporia, kansas. Was preparing to haul calves to the sale barn.
Freins · 2020-06-05 · plainte NHTSA n° 11327479
I was pulling a loaded trailer with no brakes. This is a very common issue with the 2005 and 2006 2500 trucks. I can name 6 vehicles I know of in the past 6 months that this has happened too. Mechanic says it's a very serious and common issue that gm should be recalling.
Freins · 2020-03-11 · plainte NHTSA n° 11317547
Not only does the flashing red lights make it hard to see anything in the mirror at night, it makes it almost impossible to use it in the rain at night, as it makes the water drops on the window flash red as well .
Visibilité · 2018-09-24 · plainte NHTSA n° 11130935
In the city stopping for a stoplight the brakes failed. The vehicle luckily was able to turn into a parking lot. All fluid was lost because the brake lines failed due to rust. No brakes whatsoever except emergency brake. My state even requires a safety inspection yearly.
Freins · 2018-08-25 · plainte NHTSA n° 11122318
You can take the key out of the ignition with the motor running. To start engine you need to 'wiggle' the key or take it out and re-insert about 50% of the time. Please note; because of the past "we don't care" attitude of gm on other complaints- I personally don't want them to contact me- I'm just letting you know of…
Système électrique · 2014-09-13 · plainte NHTSA n° 10632958
The contact stated that the rear passenger side tire blew out and damaged the rear square panel and wheel well of the tire. The contact stated that they were able to prevent that the front driver side tire blew out. The tires had plenty of tread and the time of the blow out. The current mileage was 93,000.
Pneus · 2012-11-20 · plainte NHTSA n° 10485248

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20068
20071
20087
20096
20107
20113
201210
20133
20148
20154
20161
20172
20182
20191
20203

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 568e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sierra 2500 compte 59 plaintes (31 années dans les données). Celle-ci en compte 66, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Sierra 2500 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, direction. Total des plaintes : 66. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (23%), défaillance des freins (21%), fumée, odeur de brûlé, incendie (15%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Sierra 2500 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Sierra 2500 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.