AI DamageGMC S15 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse GMC S15 sur 17 années-modèles : 54 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 35% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 15% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- Freins : 19 plaintes (35 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 8 plaintes (15 % du total).
- Visibilité : 8 plaintes (15 % du total).
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (13 % du total).
- Ceintures de sécurité : 7 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,9 L · essence · 4 cyl. 1985
- 2 L · essence · 4 cyl. 1984
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 1985–1990
- 2,8 L · essence · 6 cyl. 1984–1990
- 4,3 L · essence · 6 cyl. 1988–1990
- 2,2 L · diesel · 4 cyl. 1984–1985
- automatique, 3 rapports 1984–1987
- automatique, 4 rapports 1984–1990
- manuelle, 4 rapports 1984–1988
- manuelle, 5 rapports 1984–1990
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 54 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 19 | 6 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Visibilité | 8 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 2 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I fear that this will have severe consequences and will ultimately lead to catastrophic brake failure. All brake related hardware and peripherals check out fine as per my expert techmicians. My conclusion is that the abs hydralic control is faulty in my vehicle and many others.
My breaks failed to bring my vehicle to a stop. I applied the brakes in ample time to stop. The braking system failed.
See kodiak alaska police dept. Rpt./[ref] kodiak, [ZIP]. Because a seat mount failed the driver received permanent-costly fully disabling injuries. Among mv damage the vehicle seat bracket and mount failed resulting in the driver receiving more injuries than should have been normal for a mva of this type.
If gmc is at fault, why should my wife be ticketted and my insurance record be marred by their negligent in-action.
When applied the abs brakes on dry pavement the pedal traveled to the floor, causing extended stopping distance which resulted in a collision. Please give any further details.
Seat belt released during an accident,driver was thrown approximately 50 feet from vehicle, resulting in a fatality.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.