AI DamageGMC S15 1989 : problèmes fréquents
GMC S15 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 13% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 7 Freins 13% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 13% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (25 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (25 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (13 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (13 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,8 L · essence · 6 cyl.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Seat belt released during an accident,driver was thrown approximately 50 feet from vehicle, resulting in a fatality.
Consumer had vehicle serviced several times for the front left blinker. For some reason the outside blinker stopped working even though the inside signal on dashboard still worked.
Drom the repair bills that came with the truck the previous owner had this truck in the shop countless times for surging. Whenever I am stopped at a light etc- the truck surges forward. I am afraid of an accident, especailly with my my grandchildren in the truck.
The consumer (who is now deceased harold bridges) was driving when all of a sudden he was rear ended by another motorist who was driving recklessly, the consumers seat adjuster railing failed, which attributed to severe injuries in which the consumer was killed, however the mother, rosa leyva is writing in on behalf…
Vehicle caught fire while driving, under the hood fire, ea94-029 active will provide information. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 899e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S15 compte 3 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC S15 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, équipement. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (13%), ceintures de sécurité (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC S15 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC S15 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.