AI DamageGMC Yukon XL 2022 : problèmes fréquents
GMC Yukon XL 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 173, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1 169. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 173
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 1 169
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 66% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 2% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 2% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 2% de toutes les plaintes
- Moteur : 114 plaintes (66 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 75.
- Transmission : 32 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 112.
- Système électrique : 20 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 325.
- Moteur et refroidissement : 14 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 202.
- Carburant/propulsion : 14 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 173 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 114 | 2 | 75 |
| Transmission | 32 | 0 | 112 |
| Système électrique | 20 | 0 | 325 |
| Moteur et refroidissement | 14 | 0 | 202 |
| Carburant/propulsion | 14 | 1 | 21 |
| Freins | 4 | 0 | 26 |
| Airbags | 3 | 1 | 16 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 15 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 4 |
| Suspension | 2 | 0 | 37 |
| Direction | 2 | 0 | 34 |
| Équipement | 1 | 0 | 252 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 52 |
| Sièges | 1 | 0 | 32 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On XXX, I was driving my 2022 GMC Yukon XL Denali equipped with the 6.2L L87 V8 engine, with my [XXX] stepson as a passenger, when the engine malfunctioned and stalled, leaving the vehicle disabled in traffic.
Airbags did not deploy. A car run a red light. I hit it on its passenger side. I was going about 45mph before the crash. I did slam my breaks before impact but I would guess I was still going 30-35mph at impact. Car has not been inspected yet. It is still in our possession. We have made in insurance claim.
The 2022 Yukons were sold without certain parking sensors installed, with the promise of a retrofit as soon as the sensors were available. I purchased this vehicle in May 2022, and am still waiting on a parking sensor retrofit.
Sudden catastrophic engine failure during operation. Was climbing a hill and suddenly started losing power, almost instantly a written warning popped up on my screen saying engine oil over temp, idle engine.
On 9/11/26 the Yukon XL flashed a check engine light and message stated to service within 7 business days. 30 seconds later the power shut off and barely coasted to the side of the highway. Engine would turn over but not start. Could not shift into neutral b/c wouldn’t start.
The component that failed was the fuel pump control module, which the dealership currently has in its possession. While driving on the interstate at 70 mph with my family of five—including three young children—the vehicle suddenly lost all motor power.
The contact stated while driving 70 MPH, the accelerator pedal was depressed, and the vehicle lost motive power. The contact's [XXX] was inside the vehicle during the failure. The dealer was contacted by phone. The contact was informed that the failure was not associated with any recall.
The contact stated that while the vehicle was at the local service center, the mechanic discovered that the oil level was extremely low and determined that the vehicle had experienced excessive oil consumption. The cause of the failure was not yet determined.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 381e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Yukon XL compte 61 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 173, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This Preliminary information communicates to dealers steps to follow to obtain an IOK radio
- This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a…
This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a GDS automated bleed with the scan tool dues to a issue with the software in the scan tool
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Certain vehicles may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the engine could be interrupted. Dealers will replace the fuel pump power control…
- This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless…
This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless Apple CarPlay or Android Auto after Bluetooth pairing during the first key cycle. The condition is caused by a…
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information communicates diagnostic tips for air leveling suspension system
- This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless…
This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless Apple CarPlay or Android Auto after Bluetooth pairing during the first key cycle. The condition is caused by a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at…
This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at the center console lid.
- Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall. Certain vehicles listed above may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
La NHTSA recense 1 169 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Yukon XL 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, système électrique. Total des plaintes : 173. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (32%), voyants, témoin moteur (30%), perte de puissance / mode dégradé (21%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Yukon XL 2022 ?
La NHTSA recense 1 169 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Yukon XL 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.