AI DamageHarley-Davidson Dyna Glide 2004 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Dyna Glide 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour transmission et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 20% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (40 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt: the contact received nhtsa recall 04v465000 concerning the fuel tank storage assembly. Thwere not available. The dealership told her the parts may not be available for at least six more weeks. .
Consumer just purchased a new harley-davidson, and the front wheel bearings were defective, causing the front wheel to wobble. This problem occurred once at 844 miles. Then, it happened again at 1149 miles. The consumer had the motorcycle repaired spacer was in the front wheel .
The rear brakes were not properly lubricated, which resulted in the rear brakes locking up and causing control problems.
While motorcycle was parked consumer noticed fluid leaking from underneath. Consumer contacted the dealer to make an appointment for repairs. The leak occurred in front of the rear tire which resulted in some of the fluid getting on the tire.
I was riding down the interstate and the clutch bolt flew out of the derby cover I was lucky that it flew out insted of in the gear that would have locked my back wheele up and I would have crashed I took it to the harley shop of wytheville va and they told me it was unchecked by the harley shop of roanoke va of were…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Dyna Glide compte 4 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Dyna Glide 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, circuit de carburant, freins. Total des plaintes : 5.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Dyna Glide 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Dyna Glide 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.