AI DamageHarley-Davidson Flhtcui 2004 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Flhtcui 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 75% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 25% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (75 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was riding on city highway. Stopped at a intersection traffic signal when the traffic signal turned green I began to a speed of 30mph in a 40mph zone I notice the motorcycle started to lose speed at this time I pulled into the bicycle lane of the highway to be out of the line of traffic an at that second the front…
On my 2004 ultra classic harley,which I owned since it was new. The front master cylinder lever slow went down over the years until the lever is down to the handle grip. I've bled the front brake and nothing, check the pads little less then half ! So I'm think the master cylinder is a defect.
Wobble at rear wheel of motorcycle... Occurs when in a long, sweeping curve (either direction) at highway speeds.
Failure of the front brake system. Over time pistons in caliper stick or freeze up. This causes the front brake lever to come all the back to the throttle grip. In some cases reducing braking efficiency by 50%.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Flhtcui compte 8 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Flhtcui 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension. Total des plaintes : 4.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Flhtcui 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Flhtcui 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.