AI DamageHarley-Davidson Road King 2004 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Road King 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour suspension et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 30% de toutes les plaintes
- 2 Freins 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- Suspension : 3 plaintes (30 % du total).
- Freins : 2 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (10 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Harley davidson roadking 2004 purchased new. Gear shifter went "flacid" and I was unable to shift into any gear. This happened once in 2004; twice in 2005; twice in 2006; and once last week in 2007.
Horn gets worse and becomes inaudible. The harley motor company should recall and replace all horns with better quality parts. Mine has been replaced at my cost.
Dt: the caller had warranty work done on gas tank line and the replacement part was of the same design only shorter. The caller said the line from the gas pump was rubbing on tank and causing a hole in the line inside the tank. Dealer said the replacement part will fail.
Dt: consumer states: motor cuts out upon acceleration from stop or if starting the motorcycle and making a turn. Also, it cuts out. It makes a noise pressure release of the air.
I have reported this before but have not heard back from you... Can you please help? Poor handling motorcycle, 2004 harley davidson, flhtci - motorcycle tended to want to "pull" to the left, especially when decelerating - several visits to the dealer for "alignments" of the engine/frame/drivetrain - problem minimized…
Passing a semi tractor trailer a about 70mph front end steering on new 04 electraglide classic began a wobbling of the front tire. It was extremely noticable and nearly caused the bike to go into the tractor trailer.
When braking there would be a loud grinding noise, which could cause extended stopping distance. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
Motorcycle stability issue. I purchased new with about 20 test miles, an flhtci, 2004, harley davidson motorcyle. Immediately upon riding I found it "pulled" to the left, especially when you roll off the throttle(decelerate).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Road King compte 5 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Road King 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, freins, système électrique. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (10%), perte de puissance / mode dégradé (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Road King 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Road King 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.