AI DamageHonda Accord 2017 : problèmes fréquents
Honda Accord 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 539, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 67. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 539
- avec accident
- 38
- Bulletins techniques (TSB)
- 67
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 4 Freins 8% de toutes les plaintes
- 5 Roues 8% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Direction 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 155 plaintes (29 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Moteur : 62 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Carburant/propulsion : 55 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 45 plaintes (8 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Roues : 43 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 2 plaintes
- 3,5 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- à variation continue (CVT)cité dans 6 plaintes
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 539 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 155 | 5 | 19 |
| Moteur | 62 | 1 | 3 |
| Carburant/propulsion | 55 | 2 | 0 |
| Freins | 45 | 5 | 1 |
| Roues | 43 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 34 | 4 | 0 |
| Transmission | 33 | 3 | 14 |
| Direction | 24 | 6 | 3 |
| Structure | 24 | 4 | 2 |
| Airbags | 23 | 10 | 0 |
| Éclairage extérieur | 21 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 18 | 7 | 0 |
| Maintien de voie | 17 | 1 | 0 |
| Prévention de recul | 15 | 1 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There has been a recall for fuel pumps. Our car doesn’t fall under the group being recalled. Our accord has been having the same issue. It will stop running when driving. It has happened twice in the last few months. I would like to see if there could be another group with the problem and have not been recalled yet.
Turning the radio off, the sound off, etc. nothing stops it. It is dangerous, you can not hear anything and it is extremely distracting. The static being played through all the speakers at top volume with no way to make it stop is not safe to be driving with and is liable to drive someone mad.
The contact stated that while driving at 55 MPH, the steering wheel locked in place without warning and the contact hit a highway guardrail. The air bags did not deploy and the contact did not seek immediate medical attention; however, the contact complaint of headaches days after the accident.
During the impact, the driver's seat belt failed to retract and secure the driver. No warning lights were illuminated. There was cosmetic damage but it was not severe due to the collision being minor and at low speeds.
The contact stated that the force of the impact deployed the air bag and the seat belt had locked up. The contact's daughter was able to unbuckle the seat belt, however, it would not retract into the normal position.
Backup camera shows black screen with grid lines when engaged. Started out with grainy camera view, then ultimately went completely black. Started around 60k miles.
My mitigation systems has failed multiple times where it just stops responding losing control of the steering and accelerating on its own. One of those times caused me to run off the highway into the ditch. It just randomly iluminates all “mitigation systems failure” at the most random times.
I was about three quarters of the way into the spot when I suddenly felt the car lurch forward at what felt like a high rate of speed. The car lurched forward over the sidewalk and was stopped by two parked cars and a light pole. My car was moving slowly as I pulled in the spot before the sudden acceleration.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 97e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Accord compte 419 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 539, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, the torque converter lock-up clutch cannot…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced…
- Service Bulletin - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the transmission indicator…
- Dealer Message - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the MIL not…
- Service Bulletin - The lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down…
Service Bulletin - The lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the Malfunction Indicator…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2017 Accord sedans with a customer complaint of the rear view camera inop. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect specific parts from the vehicle…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2017 Accord sedans with a customer complaint of the rear view camera inop. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you…
- Service Bulletin - Heat from the daytime running light (DRL) LEDs may damage the DRL lens
If the lens is damaged, it may appear that some of the DRL LEDs are not working. American Honda is extending the warranty on the DRL LEDs to 10 years with unlimited mileage from the original date of purchase.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is investigating certain 2016-2019 Accords, Civics, CR-Vs, Odysseys, Pilots & Ridgelines with a customer complaint of fuel smell or leak from the fuel tank area. To better understand the cause of this condition…
- Service Bulletin - There is a loud buzzing or whining when adjusting the driver's or front passenger's…
Service Bulletin - There is a loud buzzing or whining when adjusting the driver's or front passenger's seat forward and backward. The flex cable in the seat adjustment mechanism is not correctly lubricated.
- Service bulletin - While driving, the customer may experience flickering interior/exterior lights,…
Service bulletin - While driving, the customer may experience flickering interior/exterior lights, multiple indicators coming on, jerky steering and/or other voltage-related fluctuations. The B+ sensing screw on the…
- Service bulletin - A judder from the torque converter lock-up clutch may be felt while driving between 20…
Service bulletin - A judder from the torque converter lock-up clutch may be felt while driving between 20 and 60 mph. The problem is typically diagnosed as a bad torque converter. American Honda investigated the judder…
- Tech line summary article - We?re currently looking at an issue where the vehicle shudders or jerks and…
Tech line summary article - We?re currently looking at an issue where the vehicle shudders or jerks and various indicators come on. What?s particularly noticeable is the CMBS indicator comes on with Collision…
La NHTSA recense 67 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Accord 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 539. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (14%), voyants, témoin moteur (13%), caméra de recul (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Accord 2017 ?
La NHTSA recense 67 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Accord 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.