AI DamageHonda Cbr1000rr 2005 : problèmes fréquents
Honda Cbr1000rr 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour direction et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 25% de toutes les plaintes
- Direction : 2 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Have replaced three stators on the vehicle prior. The first two done by myself (after manufacturer's warranty expired) the third done by honda under a "warranty extension" after the first two occurrences. Dates can be provided if necessary.
2005 honda gl1800 I have had a front steering wobble since new. The front tire was replaced under warranty. It may have corrected 50% but still have a front wobble, especially around 40 mph. The dealer says its just built into the bike. Friends of mine have instilled taper roller bearings and that fixes the problem.
The front tire on my 2005 honda gold wing has gone bad in under 4000 miles, and is not usable at 6000 miles. Honda will not warranty tires, even though it is from the front end wobble.
Honda goldwing gl1800 05 model front end has a wobble not sure if its the tire that whole front end. This bike only has 700 miles. Note this complaint is in support of odi #10135765.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cbr1000rr compte 5 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Cbr1000rr 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, pneus. Total des plaintes : 4.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Cbr1000rr 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Cbr1000rr 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.