AI DamageHonda Cbr1000rr 2009 : problèmes fréquents
Honda Cbr1000rr 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour freins et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 80% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (80 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Hello, I own a 2009 cbr 1000rr abs. I've put over 40,000 miles on the bike since I bought it new in april 2011. The bike performed well until december 2013. I experienced my first crash on that bike. I was coming to a traffic light, it turned yellow, I applied the front brakes to stop at the light.
Tl* the contact owns a 2009 honda cbr1000rr. While driving at approximately 100 mph on a race track, the throttle did not operate and the vehicle would not decelerate which resulted in a crash. The contact was injured and the vehicle was destroyed.
The abs malfunctioned several more times that day and I also had a dead battery when I went into a restaurant to eat, came out after approximately an hour and my battery was dead. The abs brakes have now malfunctioned many many times since that first day.
When I applied the brakes increased pressure on the brake lever didn't result in increased braking force and the bike wouldn't slow down then suddenly the brake lever came back toward the handle bar and the abs light came on and normal braking resumed in fail-safe mode.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cbr1000rr compte 5 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 5, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Cbr1000rr 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, régulation de vitesse. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : batterie qui se décharge (20%), défaillance des freins (20%), voyants, témoin moteur (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Cbr1000rr 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Cbr1000rr 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.