AI DamageHonda Civic GX : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Honda Civic GX sur 9 années-modèles : 15 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Structure 13% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Roues 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 6 plaintes (40 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 3 plaintes (20 % du total).
- Structure : 2 plaintes (13 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (7 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 6 | 2 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This car was involved in a one car accident severe enough to deploy airbags and none of the airbags deployed. The car with only a driver on board was traveling 65 mph on a highway when it crossed the center line and then was swerved to miss an oncoming car.
Fuel gauge inverses. The fuel gauge meter lights upside down usally when I wash my vehicle or when there is alot of moisture in the air. I push on the clear plastic to fix but it goes right back in the wrong possition again. It is very anoying.
There was a recall on the paint on this car way back. This recall was for only the hood. Since then the same is happening but to the doors.
My trunk has water coming into it,I can't tell if it is the rubber seal?
My car started to overheat on the way home from work. Took it to a shop, they told that my engine block was cracked but it was a manufacturing defect from honda. Took it to the honda dealership and they said the 10 year warranty ext passed and they can't do anything about it.
Engine block cracked and leaked out coolant . Repair costs are more than the car is worth . Honda warranty was for 10 years because this was a common problem our car is 11 years old
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.