Honda VT1100 1996 : problèmes fréquents

Honda VT1100 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 67% de toutes les plaintes
2 Transmission 67% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 2 plaintes (67 % du total).
Transmission : 2 plaintes (67 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fuite ou consommation d’huile1 · 33%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	2	0	0
Transmission	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

[ref],(9/98), & #716405 ( 12/99). Today I read in m/c mag izine about same fail. By other owners . Rider magizine dec. 2000 issue page 68 " honda seals" . This is an election year , does some have to get killed before you take action? .or has somebody already been injured ! Thank you r a murray.
Moteur et refroidissement · 2000-10-30 · plainte NHTSA n° 735146
The motorcycyle leaks oil due to a broken sealant in the clutch assembly which may cause a fire. Consumer states taht the oil leaked on the left rear side, on the driveshaft housing, and on the tire.
Transmission · 1998-09-14 · plainte NHTSA n° 827854

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19982
20001

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de VT1100 compte 3 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda VT1100 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda VT1100 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda VT1100 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.