AI DamageHyundai Santa FE Sport 2017 : problèmes fréquents
Hyundai Santa FE Sport 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 356, le plus souvent pour moteur et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 150. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 356
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 150
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 58% de toutes les plaintes
- 2 Freins 15% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 207 plaintes (58 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Freins : 55 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Transmission : 42 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Régulation de vitesse : 29 plaintes (8 % du total).
- Carburant/propulsion : 27 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 356 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 207 | 0 | 19 |
| Freins | 55 | 1 | 5 |
| Transmission | 42 | 0 | 18 |
| Régulation de vitesse | 29 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 27 | 0 | 1 |
| Système électrique | 16 | 0 | 59 |
| Moteur et refroidissement | 16 | 0 | 27 |
| Airbags | 10 | 3 | 5 |
| Direction | 9 | 1 | 3 |
| Structure | 8 | 1 | 3 |
| Visibilité | 7 | 0 | 3 |
| Suspension | 5 | 0 | 3 |
| Sièges | 5 | 1 | 2 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was completely stopped at a red light. It was rear-ended.the driver's seat released backward onto the rear seat. See photo attached.
Mva 11/4/17 and the driver side and passenger side air bags did not deploy although the door airbags did deploy on rt and lt sides. The vehicle was in motion on route 611 pikeville, ky when the accident occurred.
Started car to reverse out of parking space and it started jerking as I accelerated. Drove jerkily the few blocks I had to go to make it home. Did not drive again but upon starting it the check engine light came on.
This is in reference to the Hyundai 9C2 ECU software update for Theta II engines that have caused my 2017 Santa Fe Sport to hesitate, surge and run poorly the first few minutes after a cold start!
I was driving my car and it showed no signs of any issue but the engine light came on and started blinking so I pulled over and got it towed to a mechanic. He told me that I would need a new engine that would cost me $8000.
My vehicle was being checked for oil consumption. Since then I have had issues with it hard shifting when first starting to drive and sometimes after I've been driving a while. This has continued miles down the road, sometimes over thirty minutes after driving.
Airbag light illuminates on the dash and the seatbelt light illuminates intermittently as the seat electrical harness under the seat only connects in certain positions of the seat. My issue is associated with the passenger seat. This airbag light is associated with the airbag not firing or improperly firing.
The contact stated that while attempting to trade the vehicle, the contact was informed by the dealer that the odometer had been rolled back prior to the purchase. The contact had purchased the vehicle in March 2022.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 176e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Santa FE Sport compte 282 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 356, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior…
Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior metal body panels: hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. This warranty extension…
- Following completion of Service Campaign 9C2 (Theta II Emissions Improvement), certain vehicles may…
Following completion of Service Campaign 9C2 (Theta II Emissions Improvement), certain vehicles may exhibit a brief hesitation or rough shifting condition during cold start operation. If present, this condition is…
- Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions. The California Air Resources Board has determined that these…
- Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions. This bulletin provides instructions for updating the Engine…
- Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe…
Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe Sport, 2013 – 2019 model year Santa Fe, and 2012 – 2017 model year Veloster vehicles may exhibit an intermittent…
- Certain Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- Some Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU…
Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU Defect), and/or B1764 (OCS Mat Defect) may be stored. Hyundai is extending the warranty coverage of the sensor for…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
La NHTSA recense 150 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Santa FE Sport 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, freins, transmission. Total des plaintes : 356. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (35%), fuite ou consommation d’huile (23%), cale en roulant (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Santa FE Sport 2017 ?
La NHTSA recense 150 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Santa FE Sport 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.