AI DamageHyundai Tucson 2017 : problèmes fréquents
Hyundai Tucson 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1 093, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 132. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1 093
- avec accident
- 13
- Bulletins techniques (TSB)
- 132
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 55% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 27% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 6 Freins 4% de toutes les plaintes
- 7 Structure 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
- Moteur : 602 plaintes (55 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Transmission : 292 plaintes (27 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Régulation de vitesse : 88 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 85 plaintes (8 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 53.
- Carburant/propulsion : 75 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- essence
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 22 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl.cité dans 11 plaintes
- automatique, 1 rapports
- automatique, 6 rapports
- double embrayage (DCT), 7 rapportscité dans 105 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 093 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 602 | 3 | 7 |
| Transmission | 292 | 5 | 17 |
| Régulation de vitesse | 88 | 3 | 0 |
| Système électrique | 85 | 4 | 53 |
| Carburant/propulsion | 75 | 0 | 0 |
| Freins | 48 | 2 | 3 |
| Structure | 42 | 1 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 17 | 0 | 30 |
| Éclairage extérieur | 15 | 0 | 2 |
| Serrures et verrous | 15 | 0 | 1 |
| Airbags | 10 | 3 | 5 |
| Visibilité | 8 | 1 | 3 |
| Direction | 7 | 0 | 3 |
| Roues | 5 | 1 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I initiated a claim with Hyundai due to my car malfunctioning at a stoplight, the light turned green and I gently pressed the accelerator and it lurched forward and smashed into the car in front of me. I had taken my car in multiple times telling them the accelerator sticks and hesitates.
Wheel always going out of air and my truck always jerking when driving or breaking. I am a victim of the “Kia and Hyundai” boys in Baltimore city that’s going around stealing people cars.
The contact then firmly depressed the accelerator pedal, and the vehicle experienced an unintended acceleration at approximately 35 MPH. The vehicle drove into the neighbor's yard and crashed into the neighbor's house. No air bags were deployed. No injuries were sustained, and medical attention was not received.
17, 2022 and thieves attempted to take the vehicle after smashing the back passenger window and gaining access. The vehicle alarmed once they either attempted to either open the drivers side door or start the vehicle. Police were called and completed a report on scene. On Nov.
The contact mentioned that she had also experienced a hesitation in speed with the vehicle. The air bags did not deploy. No warning lights illuminated on the vehicle. There were no injuries reported. No police report was filed.
The transmission slipped when I try to change lines from the right to the left to turn left into a parking lot. I slow down to look if no one was coming, and whennI try to accelerate the transmission slipped the car behind me speed up to pass me thats when I lost power and my vehicle stop and they hit my car.
The contact stated that the transmission slipped and the vehicle jerked violently sometimes. On one occasion, in a shopping plaza parking lot, the vehicle jerked violently, the steering wheel seized, and the vehicle accelerated on its own.
At times the vehicle surges when I step on the accelerator and other times the rpms swing way up and the vehilce lags creating a dangerous situation when trying to change lanes on the highway at faster speeds.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 26e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tucson compte 425 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 1 093, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Some Tucson (TL) vehicles equipped with a 2.0L engine may exhibit a continued DTC P132600 after an ECM…
Some Tucson (TL) vehicles equipped with a 2.0L engine may exhibit a continued DTC P132600 after an ECM logic update has been performed per TSB 24-01-068H, Engine Monitoring Logic (Service Campaign 966). This bulletin…
- Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior…
Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior metal body panels: hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. This warranty extension…
- Certain Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- Some Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s…
This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s inspection results from TSB 22-01-023H-2 (DTC P1326 – Engine Bearing Inspection/Engine Replacement) or the…
- This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s…
This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s inspection results from TSB 22-01-023H (DTC P1326 – Engine Bearing Inspection/Engine Replacement) or the latest…
- Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions.
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
La NHTSA recense 132 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Tucson 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, régulation de vitesse. Total des plaintes : 1 093. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (26%), cale en roulant (18%), fuite ou consommation d’huile (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Tucson 2017 ?
La NHTSA recense 132 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Tucson 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.