Hyundai Elantra 1992 : problèmes fréquents

Hyundai Elantra 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 29
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
2 Transmission 31% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 28% de toutes les plaintes
4 Structure 10% de toutes les plaintes
5 Suspension 10% de toutes les plaintes
6 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
7 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
8 Freins 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 9 plaintes (31 % du total).
Transmission : 9 plaintes (31 % du total).
Moteur et refroidissement : 8 plaintes (28 % du total).
Structure : 3 plaintes (10 % du total).
Suspension : 3 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 14%
ne démarre pas3 · 10%
fuite ou consommation d’huile2 · 7%
ceintures de sécurité2 · 7%
cale en roulant2 · 7%
boîte qui patine2 · 7%
casse ou remplacement moteur1 · 3%
hésitation à l’accélération1 · 3%
à-coups, passages brutaux1 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	9	0
Transmission	9	0
Moteur et refroidissement	8	0
Structure	3	0
Suspension	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Ceintures de sécurité	2	1
Freins	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Équipement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Serrures et verrous	1	0
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Vehicle was in a crash and passenger sustained injuries because seatbelt did not hold the passenger.
Ceintures de sécurité · accident · 1997-04-01 · plainte NHTSA n° 810572
When trying to use windshield wipers they were frozen while switch was on, was unable to operate them. Instead of blowing a fuse, wiring harness got hot and burned all wires.
Visibilité · 2001-04-13 · plainte NHTSA n° 885893
The consumer's wife went inside into doctor's office, and someone came in and told her that car was on fire in parking lot. Fire department was notified, and stated that the electrical system wiring shorted out, and vehicle caught on fire.
Système électrique · 1999-06-30 · plainte NHTSA n° 841525
Timing belt, failed causing cylinder head damage from valves, engine blown
Moteur et refroidissement · 1999-03-09 · plainte NHTSA n° 704209
I was driving on interstate 35, I my windshield wipers flew to the left, they were not on at the time, black smoke filled the car, through the vents. The car jerked forward with a thump. I managed to pull the car to the sholder just as the car died. The car was tolled to the automotive specialist in el dorade, ks.
Système électrique · 1999-03-08 · plainte NHTSA n° 704154
Vehicle was leaking oil. Engine check light kept coming on. Taking vehicle to dealer for problem. Broken plastic latch on the inside of the driver's side door. Transmission slips during operation, starter faulty, front end suspension problems caused excessive wear of the tires.
Système électrique · 1998-12-24 · plainte NHTSA n° 832669
Acceleator pedal sticks and causing the vehicle to hesitate.
Régulation de vitesse · 1996-07-18 · plainte NHTSA n° 987016
Had transmission problem, also the hood latch fell off and timing belt failed.
Transmission · 1996-07-03 · plainte NHTSA n° 985588

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199513
19967
19971
19983
19994
20011

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 959e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Elantra compte 243 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 29, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), ne démarre pas (10%), fuite ou consommation d’huile (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Hyundai Elantra 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.