Hyundai Elantra 1994 : problèmes fréquents

Hyundai Elantra 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 76, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 76
avec accident: 22

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 41% de toutes les plaintes
2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
3 Transmission 12% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
5 Structure 9% de toutes les plaintes
6 Freins 7% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
8 Direction 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 31 plaintes (41 % du total), dont 19 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 16 plaintes (21 % du total).
Transmission : 9 plaintes (12 % du total).
Moteur et refroidissement : 8 plaintes (11 % du total).
Structure : 7 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,6 L · essence · 4 cyl.
1,8 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 76 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés13 · 17%
témoin d’airbag6 · 8%
voyants, témoin moteur5 · 7%
climatisation ou chauffage4 · 5%
serrures, verrous, poignées4 · 5%
cale en roulant4 · 5%
phares et feux arrière3 · 4%
perte de puissance / mode dégradé3 · 4%
ceintures de sécurité2 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	31	19
Système électrique	16	0
Transmission	9	0
Moteur et refroidissement	8	0
Structure	7	0
Freins	5	2
Éclairage extérieur	3	0
Direction	3	2
Visibilité	3	0
Équipement	2	0
Ceintures de sécurité	2	2
Régulation de vitesse	2	0
Circuit de carburant	1	0
Serrures et verrous	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon impact, the driver's air bag did not deploy. Entire front end had crumbled & was pushed back. Had vehicle towed to body shop. Insurance inspector took pictures.
Airbags · accident · 1999-07-28 · plainte NHTSA n° 843607
Frontal impact into the rear of a utility vehicle, speed 35mph, one injury, air bag did not deploy, vand ehicle damage being estimated. Dealer cannot duplicate the problem.
Airbags · accident · 1998-08-21 · plainte NHTSA n° 827079
While driving downhill hit brakes to stop vehicle and vehicle would not stop. This happened on normal road conditions. System has abs. Vehicle hit the back of another vehicle.
Freins · accident · 1996-10-15 · plainte NHTSA n° 803545
While driving on the major degan highway, vehicle lost control, resultin gin an accident/injury.
Direction · accident · 1996-10-04 · plainte NHTSA n° 509479
Driver's side airbag did not deploy at 12:00 (frontal) collision at 35mph. Tt consumer suffered injuries consumer was advised by dealer that air bags do not deploy under 40-45 mph .
Airbags · accident · 1995-10-04 · plainte NHTSA n° 972935
While being hit from behind driver seatback failed backwards, causing injury to consumer's back. Please provide further infordmation.
Sièges · 2001-03-08 · plainte NHTSA n° 882434
I feel that the engine in this car was defective and should have lasted more than 52,000 mile. The car was well maintained and was under the mileage it is warranteed for.
Moteur et refroidissement · 2000-08-31 · plainte NHTSA n° 728382
While driving or when placing vehicle in reverse, vehicle will cut off without prior warning, causing loss of all power. Consumer has contacted dealer, and dealer has replaced some parts, but problem still occurs. Please provide any further details.
Moteur et refroidissement · 2000-06-12 · plainte NHTSA n° 863429

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199518
199613
199718
19988
199911
20004
20014
20021

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 234e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Elantra compte 243 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 76, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, transmission. Total des plaintes : 76. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (17%), témoin d’airbag (8%), voyants, témoin moteur (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Hyundai Elantra 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.