AI DamageHyundai Elantra 2016 : problèmes fréquents
Hyundai Elantra 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 293, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 119. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 293
- avec accident
- 22
- Bulletins techniques (TSB)
- 119
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 38% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Direction 6% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 7 Structure 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Moteur : 111 plaintes (38 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Transmission : 31 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Airbags : 26 plaintes (9 % du total), dont 15 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Système électrique : 22 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
- Direction : 19 plaintes (6 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 293 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 111 | 1 | 5 |
| Transmission | 31 | 0 | 15 |
| Airbags | 26 | 15 | 2 |
| Système électrique | 22 | 0 | 31 |
| Direction | 19 | 2 | 3 |
| Carburant/propulsion | 19 | 1 | 0 |
| Structure | 18 | 1 | 6 |
| Régulation de vitesse | 18 | 4 | 0 |
| Freins | 15 | 1 | 3 |
| Serrures et verrous | 13 | 0 | 4 |
| Suspension | 10 | 1 | 2 |
| Roues | 10 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 9 | 0 | 2 |
| Visibilité | 6 | 1 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On [XXX] I was struck by a OVI driver at 50mph the side airbags deployed however the front airbag never deployed. The vehicle was totaled out my insurance company. The vehicle had no record or open recalls for the airbag and had been given a multiple point inspection in November 2024 with no issues noted.
I was driving normally down the road and all of a sudden I lost control and couldn’t turn my vehicle apparently the control arm rusted from the subframe, causing me to swerve hit a curb and cause more damage to the front end. Thank God I was on a not so busy street!
The contact stated that while driving out of the driveway, the vehicle experienced unintended acceleration. During the incident, the engine's RPMs suddenly increased before the vehicle erroneously accelerated forward and crashed into a tree causing body damage to the vehicle.
There were no warning lights illuminated. The air bags failed to deploy. The contact did not sustain any injuries. A police report was filed. The contact and her husband drove the vehicle to her residence. The dealer was notified of the failure and advised the contact that they were not aware of such failure.
The airbags did not deploy when the other driver did not comply with the stop sign, which led to him getting off the road in front of me and destroying the entire front of the car, knowing that the airbags did not deploy now. I suffer from a neck injury
The contact stated the air bags did not deploy. The contact sustained injuries on her left arm and had back pain. The contact stated an ambulance transferred her to a hospital to seek medication attention. A police report was filed. The vehicle was not drivable. The vehicle was towed to impound lot.
Instead of stopping, the car suddenly swerved, lurched forward and crashed into the cement base of a light pole. The car kept grinding into the cement base. I was helpless to stop the destruction of my car. The repair shop has had my car for one week but no repairs have been made yet.
The visibility on this car is so bad. In 40 years of driving I had 1 accident until I got this car. I have had 3 minor accidents in less than a year all due to backing up and looking out passenger side.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 212e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elantra compte 124 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 293, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior…
Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior metal body panels: hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. This warranty extension…
- Certain Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- Some Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s…
This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s inspection results from TSB 22-01-023H-2 (DTC P1326 – Engine Bearing Inspection/Engine Replacement) or the…
- This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s…
This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s inspection results from TSB 22-01-023H (DTC P1326 – Engine Bearing Inspection/Engine Replacement) or the latest…
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.
La NHTSA recense 119 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, airbags. Total des plaintes : 293. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), cognement, grincement ou autre bruit (12%), cale en roulant (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra 2016 ?
La NHTSA recense 119 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Elantra 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.