AI DamageHyundai Venue 2020 : problèmes fréquents
Hyundai Venue 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 42, le plus souvent pour transmission et ceintures de sécurité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 70. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 42
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 70
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 19% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 19% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 7% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 8 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Ceintures de sécurité : 8 plaintes (19 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 40.
- Moteur : 3 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 8 | 0 | 4 |
| Ceintures de sécurité | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 1 | 40 |
| Moteur | 3 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 3 | 1 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 2 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 4 |
| Visibilité | 1 | 0 | 3 |
| Airbags | 1 | 1 | 2 |
| Structure | 1 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
In a passenger-side front collision at 25mph, no front collision warning was given, and the automatic braking system did not engage. Fire broke out inside the vehicle next to the floorboard beside the front passenger seat (bottom of B-post) almost immediately upon impact.
No indication of my airbags being defective but they did NOT deploy i the accident and I suffered injuries as a result, including a broken rib from the seatbelt. The EMTs at the scene were shocked the airbags did not deploy and encouraged me to get this evaluated as it is a 2020 vehicle.
I believe that the lane assist feature malfunctioned and cause the vehicle to collided head on with on coming traffic.. The car took over control of the steering and instead of nudging the car to the right during a curve on the road it overpowered the driver and pulled the car left into traffic at 40 mph.
There were no warning lights or messages. The first trunk latch jam happened on November 30th when putting stuff in my trunk. The repeated clicking and trunk popping then occurred December 7th. After that, the clicking and jamming occurred every day, each time I locked or unlocked my car.
The seatbelt consistently slides across my neck causing distraction while driving. One would think that manufacturers would have figured this out by now. Almost all vehicles do this to anyone under 5ft 3in tall.
The check engine warning light illuminated. In addition, the contact stated that the vehicle was previously repaired under TSB #: 23-01-019H; however, the failure reoccurred.
Additionally, the battery warning light illuminated. The vehicle was driven to an independent mechanic to be diagnosed. The contact was informed that the engine needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacture was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 52,000.
Driving on freeway on way home and all the dash lights lite up. Abs, collision waring, traction and the triangle with and exlimation mark. Car slowed down and dash flickered. Engine started making a light thud noise. 2nd time happening. First time was every similar but was on an empty road alone at 6am. When happened.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 952e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 45 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Venue compte 20 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 42, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.
- In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method and made it available to owners of eligible models free of charge at authorized Hyundai dealers since early 2023…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Certain 2020 – 2025 model year Venue vehicles may experience an inoperable horn that may be caused by…
Certain 2020 – 2025 model year Venue vehicles may experience an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. At Hyundai, we are committed to providing vehicles of…
- Certain Venue (QX) vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing…
Certain Venue (QX) vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty coverage for the horn replacement to 10 years or…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
La NHTSA recense 70 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Venue 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, ceintures de sécurité, système électrique. Total des plaintes : 42. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (31%), ceintures de sécurité (19%), à-coups, passages brutaux (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Venue 2020 ?
La NHTSA recense 70 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Venue 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.