AI DamageHyundai Elantra 2020 : problèmes fréquents
Hyundai Elantra 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 254, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 94. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 254
- avec accident
- 21
- Bulletins techniques (TSB)
- 94
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 43% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 19% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 6% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 109 plaintes (43 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Transmission : 47 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Éclairage extérieur : 28 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 27 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 47.
- Direction : 20 plaintes (8 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,4 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.cité dans 5 plaintes
- automatique, 6 rapports
- à variation continue (CVT)cité dans 2 plaintes
- double embrayage (DCT), 7 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 254 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 109 | 3 | 6 |
| Transmission | 47 | 0 | 9 |
| Éclairage extérieur | 28 | 0 | 6 |
| Système électrique | 27 | 1 | 47 |
| Direction | 20 | 5 | 12 |
| Freins | 14 | 3 | 4 |
| Anticollision avant | 14 | 2 | 3 |
| Régulation de vitesse | 13 | 1 | 1 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 0 |
| Structure | 7 | 1 | 1 |
| Airbags | 5 | 5 | 2 |
| Maintien de voie | 5 | 1 | 2 |
| Roues | 5 | 1 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 1 | 12 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
During owning the 2020 Hyundai Elantra, a deer it the side of my vehicle and knocked me into the center of the road while I was driving. No airbags had come out, nor was any sensor activated. About 6-8 months later, I was driving down the same road and a deer had run across the road.
Both the driver and passenger airbags did not deploy which contributed to me almost flying through the windshield. The emergency responders and tow truck operator were very surprised I wasn't in critical condition or dead and noted that the airbags failing was a serious issue and I was lucky.
The electrical pole had fallen and began to catch fire. The fire department had put out the fire. The contact was not completely sure of the damage done to the vehicle. The driver lost consciousness and received an injury on their right arm. Medical attention was needed.
No warning light illuminated. No injuries were reported. The vehicle was undriveable and towed to an independent mechanic where it was diagnosed that the driver's side control arm, the front tire suspension, the tire and rim, the front bumper, and the grill needed to be replaced. The vehicle was repaired.
There was no warning light illuminated. The contact was unsure if the she had encountered a patch of ice on the roadway. The contact stated that she turned the steering wheel to the left to avoid hitting a sign pole with the driver’s side of the vehicle; however, the passenger’s side front bumper and wheel well area…
Car emitted carbon monoxide into car cabin, causing driver to lose consciousness and crash on highway and burst into flames
Additionally, the lane departure system would erroneously activate. The contact also stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle pulled to the right. The contact also stated that the exhaust pipe was rusted. The cause of the failures was not yet determined.
On May 2, 2021 I was involved in a hit and run accident. An individual in a pickup ran a red light and t-boned my car on the driver side. No air bags deployed. I was taken to the hospital with a severe concussion.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 255e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elantra compte 124 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 254, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Hyundai has become aware that your Hyundai Elantra equipped with a 2.0 ATK engine may have been…
Hyundai has become aware that your Hyundai Elantra equipped with a 2.0 ATK engine may have been incorrectly updated with Cylinder Noise Detection System (CNDS) software intended only for Korean-built Elantra vehicles…
- Certain Elantra (ADA) vehicles may have been incorrectly updated with Cylinder Noise Detection System…
Certain Elantra (ADA) vehicles may have been incorrectly updated with Cylinder Noise Detection System (CNDS) software that can set DTC P132700; this software was intended only for Korean-built Elantra (AD) vehicles. In…
- Certain Elantra (ADA) vehicles may have been incorrectly updated with Cylinder Noise Detection System…
Certain Elantra (ADA) vehicles may have been incorrectly updated with Cylinder Noise Detection System (CNDS) software that can set DTC P132700; this software was intended only for Korean-built Elantra (AD) vehicles…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.
- In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method and made it available to owners of eligible models free of charge at authorized Hyundai dealers since early 2023…
La NHTSA recense 94 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, éclairage extérieur. Total des plaintes : 254. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), cale en roulant (12%), cognement, grincement ou autre bruit (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra 2020 ?
La NHTSA recense 94 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Elantra 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.