AI DamageInfiniti FX45 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Infiniti FX45 sur 7 années-modèles : 65 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 14% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
- 5 Structure 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 19 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Serrures et verrous : 9 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 8 plaintes (12 % du total).
- Éclairage extérieur : 8 plaintes (12 % du total).
- Structure : 7 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,5 L · essence · 8 cyl. 2003–2008
- automatique, 5 rapports 2003–2008
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 65 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 19 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 9 | 0 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 8 | 0 | 0 |
| Structure | 7 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After the accident, the window glass didn't break, the doors opened and closed normally. The safety issue is that when the airbags deployed, the engine died immediately, as if from an electrical failure, and the steering wheel pulled to the right and the driver (me) had no braking.
The fuel gauge doesnât accurately show the correct amount of fuel thatâs in the suv. This is a safety issue when driving and not knowing how much fuel you have.
I've called infiniti and another number on a letter I keep getting [phone] many, many times and told them I have not owned this car in 15-years and for them to take my name off the list. No luck and they are wasting time and money and not finding the real owner!!!
Hello! My name is [xxx]. I owner of infiniti fx45 2003 [xxx] and according to vinrcl.safercar.gov/vin/ I have several incomplete defects in my car. Could you please check this and support me with parts replacement? Thank you in advance! I contacted a dealership in russia, no action on my appeal happened.
3 of my vehicles doors do not unlock or lock using the key fob or the unlock/lock button on the door. This can be dangerous if you need to lock or unlock the doors in a hurry. It is a known issue in many infiniti fx35/45 of this generation.
The vehicle was taken to infiniti of apex (1900 laura duncan rd, apex, [ZIP]) and the recall repair was performed in march of 2019; however, the air bag warning indicator was illuminated. The contact informed the dealer by phone and they wanted to charge for a diagnostic test. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.