AI DamageInfiniti FX45 2005 : problèmes fréquents
Infiniti FX45 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour airbags et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 36% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 18% de toutes les plaintes
- 3 Structure 18% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 9% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- Airbags : 4 plaintes (36 % du total).
- Serrures et verrous : 2 plaintes (18 % du total).
- Structure : 2 plaintes (18 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (9 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2005 infiniti fx45. The contact stated that the dashboard was melting. The dealer (red noland infiniti, [address], colorado springs, [ZIP], [phone]) was contacted and advised the contact to get a dashboard cover. The vehicle was not diagnosed or repaired.
I felt a jerk from under the hood then the check engine light came on. My car then began to drive very sluggishly and struggled to pick up speed. I made it home a few blocks away and had it towed to the shop where I was told I needed a new transmission. The codes I received were p1754, p1757, and p1759.
Fuel leakage in the presence of an ignition source could result in a fire. If a child seat is not properly secured, there is an increased risk of injury to the seat occupant in the event of a crash.
Takata recall. I own 2005 infinity fx45. They recently had a mass recall, but only in certain states, "high humidity " states. Let's recap. My vehicle has always lived in michigan. My dashboard is highly damaged by the bad adhesive used in several models covering several year's of infinity /nissan vehicles.
Tl* the contact owns a 2005 infiniti fx45. While the vehicle was parked, the contact attempted to unlock both of the rear interior power doors and the front passenger side door but the doors would only unlock manually. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the problem.
All 4 door lock actuators have failed. Cannot enter or exist vehicle without manually unlocking doors. Only drivers door has key entry, leaving 3 unsafe doors with no way of entry.
Fuel gauge does not register correctly. When full only shows 3/4 and when empty with lite on can only put 13 gals in before spillage. The gauge is constantly moving.
Car: 2005 infiniti fx45 failure: airbag system warning light blinking occurs: constantly, until cleared in the computer. Once it's cleared it is variable as to how long it will be before it starts blinking again, usually 1 - 7 days. Done to correct problem: taken to dealer for diagnostics.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FX45 compte 9 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti FX45 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, serrures et verrous, structure. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (18%), voyants, témoin moteur (18%), climatisation ou chauffage (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti FX45 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti FX45 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.