AI DamageInfiniti M35 Hybrid 2012 : problèmes fréquents
Infiniti M35 Hybrid 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour carburant/propulsion et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 33% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
- Freins : 1 plaintes (33 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It all started with a small vibration that felt like a wheel needing balancing. This system happen intermittently and for short durations over the course of a couple of weeks.
I pulled over to inspect the car only to find my sunroof had exploded. A large hole was in the sunroof with glass debris on the oof. Luckily the explosion was outward and not inward into the car. I took pictures which shows the damage and the glass that was left on the roof.
My car was issued a recall number 16v-527 in july. After my car was towed to the dealer after it suddenly stopped while driving on the fwy due to the hybrid system.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M35 Hybrid compte 2 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti M35 Hybrid 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, freins, visibilité. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), vibrations (33%), voyants, témoin moteur (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti M35 Hybrid 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti M35 Hybrid 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.