AI DamageInfiniti M37 2012 : problèmes fréquents
Infiniti M37 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 31, le plus souvent pour direction et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 31
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 35% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 26% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 19% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Direction : 11 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 8 plaintes (26 % du total).
- Moteur : 6 plaintes (19 % du total).
- Transmission : 6 plaintes (19 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,7 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 31 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 11 | 1 | 0 |
| Airbags | 8 | 0 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When the steering wheel is adjusted up, down or the telescopic adjustment is used a loud pop is heard, the casing comes apart and it is no longer possible to turn the wheel left or right.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle hesitated upon depressing the accelerator pedal without warning. The contact also stated that while driving on an incline, the vehicle lost power upon depressing the accelerator pedal and rolled backward, forcing the contact to depress the…
The front passenger airbag warning light came on with a dash warning flashing light. I isolated the fault to the passenger seat weight sensor, which prevents the airbag from deploying when a passenger of less than 90 pounds is sensed in the front seat.
The contact stated that the front passenger's side air bag warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer; however, the vehicle was not diagnosed. The contact was quoted a diagnostic fee and declined to pay the fee. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or the dealer.
The independent mechanic diagnosed that the radiator needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The dealer and the manufacturer were not notified of the failure. The failure mileage was 96,294.
airbag light blinks. We tried the reset and it worked until someone sat in the seat. Called dealer and they said the seat bottom needs replacing as itâs a occupancy sensor. Cost for part + labor = 5K .. Totally outrageous. safety issue
I notice when I brought this car at 47,000 miles used the car was lack of power and hesitated to go when trying to pass other car ..I thought it was just software problems but it happened the 2nd time , but this time almost cost the accident,when I was going to make a left turn the hesitated for about 6to9second delay…
One morning I started it up & it started popping & jumping (the day before it had run perfectly) & my check engine light was flashing. At this time there was approx 65,000. Miles on the odometer, there was less than 1000 miles since my last oil change.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 740e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M37 compte 26 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 31, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti M37 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, airbags, moteur. Total des plaintes : 31. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (16%), hésitation à l’accélération (13%), voyants, témoin moteur (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti M37 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti M37 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.