AI DamageIsuzu Rodeo Sport 2002 : problèmes fréquents
Isuzu Rodeo Sport 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 23, le plus souvent pour suspension et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 23
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 39% de toutes les plaintes
- 2 Structure 26% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 9% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 4% de toutes les plaintes
- Suspension : 9 plaintes (39 % du total).
- Structure : 6 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (13 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (9 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 23 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 9 | 0 | 0 |
| Structure | 6 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Mechanic said that the frame was severely rusted and he never seen anything like it before. Vehicle looks great on the outside, you'd never guess it was so bad underneath. Vehicle is a total loss. Seems to be a common problem with these vehicles.
Upon receiving an inspection of the vehicle, an independent mechanic diagnosed that there was premature rust, corrosion, and holes near the trailing arms, close to the frame and in the rear near the stabilizer bar. The vehicle was not inspected by a dealer.
At last inspection, I was told by my mechanic that there is a lot of rear frame rust on my vehicle, and it may not be safe to drive as the rust progresses. There was a recall on these vehicles, but I never received a notice. I bought my 2002 isuzu in sept. Of 2012.
While driving at 65 mph, the spare tire well rusted and caused the spare tire to detach. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was 150,000.
The contact stated that the vehicle's air conditioning unit overheated to the point that it fractured the air conditioning control unit and melted the wires. The contact noticed a burning odor in the vehicle. The contact replaced the unit on two other occasions, but the failure occurred.
I received a safety recall for my vehicle saying that "excessive corrosion may result in the left or right rear suspension lower link bracket becoming detached from the frame, which can affect vehicle handling and increase the risk of a crash." upon checking into this, I found out that the closest isuzu dealer to me…
The existing recall is for rusting and failure of the rear suspension lower link bracket.
Gas pedal on 2002 isuzu rodeo, stuck to the floor while passing another vehicle. This only happened once but I am afraid to "floor" the gas pedal again. There was no way to release the pedal, it was not caused by floor mats or other obstruction, it was mechanical.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 735e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Rodeo Sport compte 18 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 23, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Isuzu Rodeo Sport 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, structure, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 23. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (48%), cale en roulant (9%), vibrations (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Isuzu Rodeo Sport 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Isuzu Rodeo Sport 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.