AI DamageJaguar X-Type 2007 : problèmes fréquents
Jaguar X-Type 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 38% de toutes les plaintes
- 2 Freins 23% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 15% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 15% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (38 % du total).
- Freins : 3 plaintes (23 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 2 plaintes (15 % du total).
- Sièges : 2 plaintes (15 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while driving approximately 35 mph, a vehicle crashed into the driver's side of the contact's vehicle and the driver's side air bag failed to deploy. The driver's and rear windows fractured during the crash and as a result, the contact sustained injuries to the face, head and left arm.
I have had the car for only 19 months. Had all 4 tires blow out, replaced it in less then one year, then had two more replaced for thread issue. Due to the tires and alignment , had left fender incident and right fender incident.
The engine stalled out when we were traveling in the passing lane at speed on an interstate highway. We had to move to the right side shoulder of the highway in front of another vehicle we had just passed and other traffic coming close behind. Definitely a scary situation for us and the other drivers.
Purchased car new from montclair nj, had it six months took it to dealer they kept it 4 weeks for part, box, transmission. 2yrs years later to it jaguar dealer (montclair nj jaguar no longer open) they kept car 10 days gear box, 2months later needed and alternator, 1wk later battery, now since august 2012 brakes…
2007 jaguar x. Consumer writes in regards to air bag sensor in passenger seat will not turn off the dashboard mounted indicator. The consumer stated after gaining five pounds, the light would come on after driving 5-6 miles and would not go out. When her friend sat in the passenger sit, the light would go out.
Passenger's seat heater burned through seat scorching leather and coat of passenger.
On two separate occasions (1/27/12 and 3/23/12) the vehicle was traveling 65-70 mph on an interstate highway and the engine stalled. The vehicle could not be restarted and was towed to the dealer. For the 1/27/12 event, the vehicle stalled out in the passing lane and I had to make it to the right shoulder.
Tl contact owns a 2007 jaguar x-type. The contact stated that when driving in reverse at low speeds she noticed that the brakes would squeak very loud. The vehicle was inspected by a dealer who advised her that they were unable to diagnose the failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de X-Type compte 45 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar X-Type 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, airbags. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (15%), cale en roulant (15%), airbags non déployés (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar X-Type 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar X-Type 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.