AI DamageJaguar XJS 1989 : problèmes fréquents
Jaguar XJS 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour circuit de carburant et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 29% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 4 plaintes (29 % du total).
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,3 L · essence · 12 cyl.
- automatique, 3 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact received notification of nhtsa campaign id number: 93v179000 (seat belts) and contacted the dealer for repairs. The contact stated that the parts were not available and he had been attempting to have the vehicle repaired for approximately six months.
Johnson (tx) re defective automatic seat belts in his 1989 jaguar xjs, requests a defect investigation for possible recall. The vehicles automatic seat belts have failed six times since the consumer owned the vehicle. Each time the manufacturer repaired or replaced the mechanism.
I request your intervention and investigation on my behalf in regards to jaguar motorcar's seat belt failures. Specifically, I own a 1989 jaguar xjs with automatic seat belts. These belts have failed numerous times since owning this car.
After the recall was fixed the fuel tank developed a break and consequent serious fuel leak, requiring the replacement of the fuel tank at a cost of $1,791.46. Consumer stated that, this was an acknowledged defect in the tank that was on going or not properly fixed.
When the ignition cuts out on the left side, the fuel injectors continued to dump fuel, which went into the preheated converterd and burned, high heat caused the catalyst to melt and sag in both converters. Nlm
Engine ran rough, motor would stick & hesitate. Dealer changed spark plugs & repaired seals & injector. The car has a steady history of probelms.
Continuous raw fuel odor when trunk lid opened---called local jaguar dealer and it.
This form sucks! I can't manage to get anything to fit! I guess I'll just have to forget about it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XJS compte 4 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar XJS 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, ceintures de sécurité, système électrique. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (21%), circuit carburant, odeur d’essence (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar XJS 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar XJS 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.