AI DamageJeep Grand Cherokee L 2023 : problèmes fréquents
Jeep Grand Cherokee L 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 95, le plus souvent pour suspension et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 336. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 95
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 336
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 40% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 4 Freins 7% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 4% de toutes les plaintes
- Suspension : 38 plaintes (40 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Système électrique : 23 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 155.
- Anticollision avant : 12 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Freins : 7 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Visibilité : 7 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 95 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 38 | 0 | 19 |
| Système électrique | 23 | 1 | 155 |
| Anticollision avant | 12 | 1 | 2 |
| Freins | 7 | 0 | 7 |
| Visibilité | 7 | 0 | 0 |
| Moteur | 6 | 1 | 36 |
| Direction | 6 | 0 | 21 |
| Transmission | 4 | 0 | 32 |
| Sièges | 4 | 0 | 7 |
| Roues | 3 | 0 | 4 |
| Airbags | 3 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 61 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were no warning lights illuminated. A Police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted and suggested that the vehicle be towed to the dealer. A claim was filed with the insurance company.
Computer telling vehicle to do a sudden unintended acceleration. Forward collision warning system did not respond. Air bags didn’t deploy. No diagnostics have been done. No warning lamps illuminated on dash. Vehicle currently is at repair shop.
The contact stated that while driving at slow speeds in stop-and-go traffic, the vehicle inadvertently accelerated on its own. As a result, the contact briefly lost control of the vehicle and collided with the rear of the vehicle ahead.
The contact stated that while driving, the A/C blew alternately through the vents directed toward the contact and through the defrost vents. The contact stated that the A/C failed to blow air through both vents simultaneously, and the air was unintentionally hot or cold.
Odometer is flashing, climate control on the touch screen says 'Climate off'. This is the 5th repair attempt for this vehicle.
2023 Jeep Grand Cherokee Summit unexpectedly applied the brakes while traveling approximately 78 mph with Adaptive Cruise Control engaged. There was no vehicle, object, or obstruction directly ahead. The forward collision/ACC warning activated immediately before the vehicle braked.
The contact stated that while driving 20 MPH, the headlight high beams failed to automatically activate as designed. The vehicle was taken to a local dealer where it was diagnosed, and the contact was informed that the automatic high/low beam activation system was inoperable.
We were accelerating from a stop light and reached about 50 mph when the brakes activated and large red letters saying “BRAKE” were displayed on the drivers dash screen and an alarm sounded. The vehicle slowed rapidly and suddenly. Fortunately we were around no other traffic so there was no collision.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 604e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand Cherokee L compte 70 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 95, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Compressor Assy High number of compressor replacements when complaint is noise and supplier analysis comes…
Compressor Assy High number of compressor replacements when complaint is noise and supplier analysis comes back as Trouble not found. Before replacing compressor due to noise complaint review the NEW Compressor noise…
- Flash
Electronic Shift Module (ESM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs): ●…
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- APPLIQUE - FRONT DOOR
- R1H Radio U41.10 Software Update - Dealer Option Customers may experience one or more of the following
SYMPTOM: ● **Speakers may emit a humming, screeching, buzzing, clicking, or bass noise (not related to the amplifier).** ● FCW OFF light ON with no DTCs and can't turn off. ● Blank screen and then reboot every 2…
- Auto Emergency Braking (AEB) Unavailable – Service Required Message In Cluster
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- Rotary Shifter Lights Blinking, Shifter Not Moving, Not Going Into Gear
- Turbocharger Kit Please note that many turbo components are serviceable separately and full turbo…
Turbocharger Kit Please note that many turbo components are serviceable separately and full turbo replacement may not be required. If the turbo is being inspected for: Noise/Rattle: Inspect heat shield fasteners for…
- LATCH Front Door for Doors that Won't Open From Interior, cable dislodged or Door latch cables coming loose
Engineering is looking to collect pictures of the latches and cables as they are found by the dealers. These pictures will help us understand why they are coming lose, to develop a corrective action plan. Please submit…
- Steering Dragging While Recreational Flat Towing Behind RV
- Instrument Panel Cluster (IPC) Message “Park Assist System Unavailable” or “Service Park Assist System”,…
Instrument Panel Cluster (IPC) Message “Park Assist System Unavailable” or “Service Park Assist System”, “Rear Braking Assist Unavailable” or “Service Rear Braking Assist System" with Performance Diagnostic Trouble…
La NHTSA recense 336 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Grand Cherokee L 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, système électrique, anticollision avant. Total des plaintes : 95. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), bugs multimédia ou écran (12%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Grand Cherokee L 2023 ?
La NHTSA recense 336 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Grand Cherokee L 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.