AI DamageJeep Grand Cherokee L 2025 : problèmes fréquents
Jeep Grand Cherokee L 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 37, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 350. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 37
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 350
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 38% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 19% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Direction 8% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 14 plaintes (38 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 180.
- Transmission : 8 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Moteur : 7 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 36.
- Anticollision avant : 7 plaintes (19 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Freins : 5 plaintes (14 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 37 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 14 | 2 | 180 |
| Transmission | 8 | 0 | 19 |
| Moteur | 7 | 0 | 36 |
| Anticollision avant | 7 | 4 | 2 |
| Freins | 5 | 4 | 6 |
| Direction | 3 | 0 | 19 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 4 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 3 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 2 |
| Structure | 1 | 0 | 65 |
| Suspension | 1 | 0 | 20 |
| Sièges | 0 | 0 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
[XXX] was wearing his shoulder and lap belt seatbelt and was the sole occupant of the vehicle. He was transported by ambulance to Corewell Health William Beaumont Univ
On April 20, 2026, my 2025 Jeep Grand Cherokee L was involved in a crash due to a sudden and complete brake failure. At the time of the incident, the vehicle was in the custody of an authorized FCA dealership.
These indicate potential electronic or computer system faults that could have occurred immediately before or during the brake failure. Manufacturer Warranty Issue: Immediately after the incident, Jeep opened a warranty [ref] for the vehicle.
The driver's record is clear of any car accident All forward collision warning alerts were sounding, but the ABS and automatic emergency braking (AEB) did not activate. There was no tire screech or pulsation from the brakes. The vehicle slowed but continued to move forward, resulting in a low-speed frontal collision.
I lost all dashboard illumination except for my main center screen, and received flashing warnings about blind spot failure, as well as electrical seat failure, failure of hatch operation, failure of windows and door lock/unlock, cruise control unavailable, active lane management unavailable, AEB unavailable, ACC…
The occurrence happened 4 times. While driving when the accelerator is pushed, and not in an extreme way, the engine will rev to the maximum level, the transmission stopped working the car comes to a slow stop and the ignition must be switched off to stop the run away engine. Then restarted without incident.
While driving my 2025 Jeep Grand Cherokee Limited, the panoramic sunroof glass suddenly and unexpectedly shattered/burst while the vehicle was in motion. There was absolutely no rock, road debris, object, collision, or other impact that struck the glass before it failed. The failure occurred without warning.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the dealer and DTC: P032S was retrieved (insufficient torque produced by the engine). The dealer was unable to repair the vehicle because the failure could not be duplicated. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 994e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand Cherokee L compte 70 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 37, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Compressor Assy High number of compressor replacements when complaint is noise and supplier analysis comes…
Compressor Assy High number of compressor replacements when complaint is noise and supplier analysis comes back as Trouble not found. Before replacing compressor due to noise complaint review the NEW Compressor noise…
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- APPLIQUE - FRONT DOOR
- R1H Radio U41.10 Software Update - Dealer Option Customers may experience one or more of the following
SYMPTOM: ● **Speakers may emit a humming, screeching, buzzing, clicking, or bass noise (not related to the amplifier).** ● FCW OFF light ON with no DTCs and can't turn off. ● Blank screen and then reboot every 2…
- Auto Emergency Braking (AEB) Unavailable – Service Required Message In Cluster
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- Airbag Warning Light On or Intermittent
The Occupant Restraint Controller (ORC) May Have The Following DTCs (Active/Stored)
- Rotary Shifter Lights Blinking, Shifter Not Moving, Not Going Into Gear
- TRANSMITTER KIT & TRANSMITTER - INTEGRATED KEY FOB
- Steering Dragging While Recreational Flat Towing Behind RV
- Instrument Panel Cluster (IPC) Message “Park Assist System Unavailable” or “Service Park Assist System”,…
Instrument Panel Cluster (IPC) Message “Park Assist System Unavailable” or “Service Park Assist System”, “Rear Braking Assist Unavailable” or “Service Rear Braking Assist System" with Performance Diagnostic Trouble…
- SEAL - LOWER AGS
La NHTSA recense 350 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Grand Cherokee L 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur. Total des plaintes : 37. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (22%), bugs multimédia ou écran (19%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Grand Cherokee L 2025 ?
La NHTSA recense 350 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Grand Cherokee L 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.