AI DamageJeep Grand Cherokee L 2024 : problèmes fréquents
Jeep Grand Cherokee L 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 42, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 392. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 42
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 392
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 21% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 18 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 189.
- Anticollision avant : 9 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Moteur : 8 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 38.
- Freins : 7 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Régulation de vitesse : 5 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 18 | 0 | 189 |
| Anticollision avant | 9 | 1 | 2 |
| Moteur | 8 | 0 | 38 |
| Freins | 7 | 0 | 7 |
| Régulation de vitesse | 5 | 1 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 34 |
| Airbags | 4 | 3 | 4 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 21 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 3 |
| Structure | 1 | 0 | 66 |
| Direction | 1 | 0 | 21 |
| Sièges | 1 | 0 | 7 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle accelerated without action . To dangerous speeding causing flipping of vehicle and harm to driver
The side/door airbags failed to deploy. My neck was thrown into the seatbelt and door. I suffered from partial vocal cord paralysis, tinnitus, dysphagia, loss of hearing, pain, and other symptoms due to the impact; my sternocleidomastoid and associated nerves being primarily affected.
September 2025 Collision (side impact) where airbags failed to deploy resulting in injury to driver and two children.
No: Automatic Emergency Breaking Forward Collision Warning Air Bag Deployment SOS activation.
On XXX, while driving on a public roadway, my 2024 Jeep Grand Cherokee suddenly lost propulsion without warning. The vehicle stopped moving and refused to accelerate. The dashboard displayed a flashing red “D” and instructed me to shift into park.
Infotainment system with back up camera and comfort systems, hands free etc has a crack in the screen that occurred overnight with no severe changes in weather and no physical damage occurring to prompt large crack starting in the plastic surround and spidering into the glass screen.
All the indicator lights were lighted up (power steering, engine, collision detection, traction). The mileage began blinking on and off. Both of the light indicators on my side windows (for blindspot detection) were continuously illuminated even though I was parked and no vehicles were next to me.
All the dashboard lights were illuminated and my driver display screen stated if I took my foot off the brake the car would reverse. Eventually after 15 minutes of trying to shift and turn off the car it did shut off.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 952e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 45 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand Cherokee L compte 70 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 42, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Compressor Assy High number of compressor replacements when complaint is noise and supplier analysis comes…
Compressor Assy High number of compressor replacements when complaint is noise and supplier analysis comes back as Trouble not found. Before replacing compressor due to noise complaint review the NEW Compressor noise…
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- APPLIQUE - FRONT DOOR
- R1H Radio U41.10 Software Update - Dealer Option Customers may experience one or more of the following
SYMPTOM: ● **Speakers may emit a humming, screeching, buzzing, clicking, or bass noise (not related to the amplifier).** ● FCW OFF light ON with no DTCs and can't turn off. ● Blank screen and then reboot every 2…
- Auto Emergency Braking (AEB) Unavailable – Service Required Message In Cluster
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- Airbag Warning Light On or Intermittent
The Occupant Restraint Controller (ORC) May Have The Following DTCs (Active/Stored)
- Rotary Shifter Lights Blinking, Shifter Not Moving, Not Going Into Gear
- Turbocharger Kit Please note that many turbo components are serviceable separately and full turbo…
Turbocharger Kit Please note that many turbo components are serviceable separately and full turbo replacement may not be required. If the turbo is being inspected for: Noise/Rattle: Inspect heat shield fasteners for…
- LATCH Front Door for Doors that Won't Open From Interior, cable dislodged or Door latch cables coming loose
Engineering is looking to collect pictures of the latches and cables as they are found by the dealers. These pictures will help us understand why they are coming lose, to develop a corrective action plan. Please submit…
- TRANSMITTER KIT & TRANSMITTER - INTEGRATED KEY FOB
- Steering Dragging While Recreational Flat Towing Behind RV
La NHTSA recense 392 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Grand Cherokee L 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, moteur. Total des plaintes : 42. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (21%), bugs multimédia ou écran (17%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Grand Cherokee L 2024 ?
La NHTSA recense 392 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Grand Cherokee L 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.