AI DamageJeep Compass 2025 : problèmes fréquents
Jeep Compass 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 268. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 29
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 268
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 41% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 34% de toutes les plaintes
- 3 Maintien de voie 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 5 Freins 10% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- Système électrique : 12 plaintes (41 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 127.
- Anticollision avant : 10 plaintes (34 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Maintien de voie : 4 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Moteur : 3 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 40.
- Freins : 3 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 12 | 0 | 127 |
| Anticollision avant | 10 | 0 | 14 |
| Maintien de voie | 4 | 0 | 2 |
| Moteur | 3 | 0 | 40 |
| Freins | 3 | 0 | 10 |
| Suspension | 3 | 1 | 8 |
| Airbags | 3 | 3 | 1 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 1 |
| Transmission | 2 | 0 | 19 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 16 |
| Direction | 2 | 0 | 9 |
| Roues | 2 | 1 | 4 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 26 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact rented a 2025 Jeep Compass. The contact stated that while slowly pulling into a parking space, the engine revved and the vehicle unintendedly accelerated. The contact immediately depressed the brake pedal to stop the vehicle and shifted the transmission to reverse(R).
The contact stated that while driving at 70 MPH on the expressway, the traffic came to a stop due to a stalled vehicle in the fast lane. The contact slammed on the brakes to avoid rear-ending the vehicle in front.
Accident On [XXX] at [XXX], I headed out of the Timberlane Estates neighborhood to go to volunteer at the NWR in Crystal River and was behind 3 other cars going out of the same neighborhood.
The defective part is: the air bag under the steering column or in that area, on the driver's side. Date of accident: [XXX] --There is a police report but I don't have it yet. Report number [XXX] I hit a parked car in the middle of the road after turning a corner on [XXX] ..
Traveling [XXX] on [XXX] from flagstaff to phoenix in the far left lane going 80 miles, when a deer ran through the interstate and collided with the vehicle. After impact with animal, pulled off to the emergency lane. No airbags were deployed.
When driving on highway speeds, the car sometimes has a lightning bolt displayed on the dashboard and the car slows down to under 25 mph. Car needs to be parked or turned off and on again and then it can be driven to highway speeds again. Online says Electronic Throttle Control issue.
Car was shaking violently and was steadily getting worse. Automatic light dimmer had malfunctioned resulting in several instances of being pulled over. Luckily never got a citation. Started chewing the rear tires off from the first 3k miles dealer never would address the problem.
While driving my 2025 Jeep Compass, the vehicle displayed a “Service 4x4” warning and began producing a loud engine/drivetrain noise accompanied by severe physical jerking and you could hear the car having difficulty shifting gears once the transmission got hot enough (over 130 degrees).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 100e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 48 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Compass compte 198 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 29, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- FUSE BLOCK - PWR DISTRIBUTION 1) False fails on PCR, DBSM and PDCs Stuck Closed or open diagnostics, DTC…
FUSE BLOCK - PWR DISTRIBUTION 1) False fails on PCR, DBSM and PDCs Stuck Closed or open diagnostics, DTC P2AF5 or P2AF6, leading to NTF and unnecessary replacements. Current controls are not robust against depleted…
- Not applicable to vehicles built for US market
Low Oil Pressure Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation SYMPTOM: the technician may find that the following Diagnostic Trouble Code (DTC) has been set: ●…
- Not applicable to vehicles built for US market. Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may SYMPTOM: exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● P0607 - Control…
- Customer Can Not Make Changes to Pedestrian Emergency Braking (PEB) Setting in Radio
- Not applicable to vehicles built for US market
1.5L Transmission Diagnosis Service Solution Customers may experience one or more of the following: SYMPTOM: ● Transmission warning light on and/or vehicle jerking. ● Vehicle is not shifting correctly or has no…
- MIL-On and/or Engine Oil Leak
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- Not applicable to vehicles built for US market
Oil Leak Through The Rear Crankshaft Oil Seal (Flywheel Side) Customers may comment on the following: ● Oil Pressure warning light illuminates. ● Engine oil is leaking onto the floor beneath the vehicle This bulletin…
- Sunroof Assy Sunroof glass and/or sunshade cannot open/close (inoperative)
1. Please follow the service procedure: 08-Electrical/8N - Power Systems/ Power Top, Sunroof/ Diagnosis and Testing. 2. If sunroof motors continue to be inoperative, please contact STAR and reference SET 1599. ***This…
- Not applicable to vehicles built for US market
Noisy Timing Chain Tensioner Customers may experience the following: SYMPTOM: ● A metallic knocking noise coming from the timing chain area during engine operation. This bulletin involves replacing the timing chain…
- Service 4WD Light Illuminated Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination…
Service 4WD Light Illuminated Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● C2260-63 - ECU Internal…
- Headlamp And Dash Wiring Not Secure Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL)…
Headlamp And Dash Wiring Not Secure Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs): ●…
La NHTSA recense 268 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Compass 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, maintien de voie. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (28%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (17%), phares et feux arrière (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Compass 2025 ?
La NHTSA recense 268 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Compass 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.