AI DamageKawasaki ZX Series : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kawasaki ZX Series sur 5 années-modèles : 7 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 71% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 14% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (71 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving 45-50 mph in a curve brakes locked up, vehicle skidded sideways and fell. Consumer stated that brakes after being engaged did not disengage all the way.
The motorcycle has an oil leak. It is forcing the oil into the poures installation and drips onto the rear wheel. The owner drove the motorcycle to the dealer who gave him a repair kit which included a tube of glue and a instruction packet.
The crack is occurring in the rear motor mounting tab, just above where it is welded to the crossmember.
Defective clutch assembly. Manufacturer has been notified.
Oil leaks out around plug which screws in the side of motor, down to rear tire onto brake.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.