AI DamageKIA Telluride 2023 : problèmes fréquents
KIA Telluride 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 209, le plus souvent pour système électrique et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 73. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 209
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 73
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 18% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 5 Structure 7% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 50 plaintes (24 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 39.
- Visibilité : 38 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Transmission : 24 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Moteur : 23 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Structure : 14 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 209 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 50 | 3 | 39 |
| Visibilité | 38 | 0 | 2 |
| Transmission | 24 | 1 | 7 |
| Moteur | 23 | 0 | 14 |
| Structure | 14 | 1 | 6 |
| Régulation de vitesse | 14 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 14 | 1 | 0 |
| Direction | 10 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 9 | 0 | 0 |
| Suspension | 8 | 0 | 8 |
| Carburant/propulsion | 8 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 8 | 2 | 0 |
| Freins | 7 | 0 | 5 |
| Airbags | 5 | 3 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My airbags did not deploy and though I was wearing my seat belt I was still propelled upward cutting my eye on the visor and bruising on my chin and lower lip from the steering wheel. I am concerned as to why the air bags did not deploy or the seatbelt lock.
For nearly two years, I have unknowingly driven this vehicle with multiple active safety recalls, including: •Airbag wiring harness defect (airbags may not deploy) •Seatbelt pretensioner/tensioner defects •Front power seat motor overheating (fire hazard) •Driveshaft engagement defect (vehicle may roll out of Park) Kia…
Contact is concerned about other trim pieces coming off and penetrating other vehicles at speed with "sharp and pointed edges", as well as electrical fire from water intrusion corrosion. Contact demands further investigation and action by vehicle safety regulators.
I was hit on driver side and no side airbags deployed. The collision cause over $16k in damage to my vehicle. There is no reason side airbags should not have delivered and if my child was in the car on the passenger side he would have slammed his head on glass.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the instrument cluster displayed a blank screen. Additionally, the parking brake inadvertently engaged while driving. The Auto Start/Stop was intermittently inoperable, and the doors failed to unlock with the remote starter.
The vehicle electrical system could be a fire hazard since the vehicle electrical system is incurring parasitic draw down of the battery. Believe there is a class action lawsuit filed relating to the problem. It is well known issue wit KIA Corp while the dealerships play dumb. Thank you.
The contact was concerned that the recall posed a fire risk, rendering the vehicle unsafe to drive or park. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue and denied rental vehicle assistance.
A P0741 warning light comes on and off leading driver to believe the problem is intermittent when in fact it is a torque converter failed. The intermittent nature of the warning light could lead drivers to believe the problem is not a safety issue, particularly on a SUV with only 105,000 miles.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 314e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Telluride compte 254 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 209, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE ENGINE OIL CONSUMPTION: This bulletin provides information on diagnosing and/or repairing a 2020-2025MY Telluride (ON) vehicle's engine, which may exhibit a symptom of excessive oil consumption. Follow the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CLUSTER SOFTWARE LOGIC IMPROVEMENT FOR LOWER THAN ACTUAL FUEL LEVEL INDICATION - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AWD COUPLER NOISE/VIBRATION LOGIC IMPROVEMENT (Revision 1) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN GEN 5.0 WIDE SOFTWARE UPDATE - This bulletin provides information on the Audio Video Navigation (AVN) system software update for certain vehicles equipped with AVN5W and Navigation System listed in the table below…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN: OIL FILTER HOUSING GASKET REPLACEMENT (WTY045) - This bulletin provides information regarding the ‘Warranty Extension Program (WTY045)’ for the inspection and, if necessary, replacement of…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AWD COUPLER NOISE/VIBRATION LOGIC IMPROVEMENT - This bulletin provides information to upgrade the 4-Wheel Drive ‘4WD’ system software on some 2020-2025MY Telluride (ON) vehicles produced from January 08, 2019 through…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
REIMBURSEMENT FORM (WTY045) - This document is a Reimbursement Request form that was mailed with the customer letter advising them to submit the form if they had paid for repairs for this same matter prior to the…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (WTY045) - This document is the owner notification advising that Kia is extending the New Vehicle Limited Warranty coverage, to all owners, for certain repairs related to an engine oil leak from the…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (WTY045) - This document is the announcement to the dealer Parts and Service managers advising that Kia is extending the New Vehicle Limited Warranty coverage to all owners for…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (WTY045) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is extending the New Vehicle Limited Warranty coverage to all owners for certain repairs related to an…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (WTY045) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Warranty Extension Campaign WTY045.
La NHTSA recense 73 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Telluride 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, visibilité, transmission. Total des plaintes : 209. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (13%), voyants, témoin moteur (12%), bugs multimédia ou écran (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Telluride 2023 ?
La NHTSA recense 73 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Telluride 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.