AI DamageKIA Sorento 2023 : problèmes fréquents
KIA Sorento 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 125, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 51. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 125
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 51
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 30% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 26% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 10% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 38 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Moteur : 32 plaintes (26 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Transmission : 22 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Anticollision avant : 14 plaintes (11 % du total).
- Freins : 12 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 1,6 L · hybride · turbo · 4 cyl.
- 1,6 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
- double embrayage (DCT), 6 rapportscité dans 4 plaintes
- double embrayage (DCT), 8 rapportscité dans 4 plaintes
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 125 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 38 | 1 | 33 |
| Moteur | 32 | 0 | 1 |
| Transmission | 22 | 1 | 11 |
| Anticollision avant | 14 | 0 | 0 |
| Freins | 12 | 1 | 3 |
| Visibilité | 11 | 0 | 6 |
| Régulation de vitesse | 11 | 1 | 0 |
| Maintien de voie | 10 | 0 | 0 |
| Direction | 7 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 6 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 3 |
| Sièges | 2 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The brakes failed; they felt spongy, as if my foot were pressing directly against the road. The car accelerated and I headed toward a wall; the sensors didn't stop the vehicle. It came to a halt against the wall after the impact. I was on my way to the repair shop for a scheduled appointment due to electrical problems.
No warning lights were illuminated. The contact stated that the failure had occurred more than five times within a month. The failure occurred after a previous repair was performed by the dealer. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
Subject: Request for Review of Potentially Related Electrical Overheating – Kia Sorento HVAC Harness Recall SC351 / NHTSA 25V649 I am requesting that NHTSA review an electrical overheating issue involving my Kia Sorento and consider whether it could be related to the existing HVAC blower-motor resistor harness recall,…
My 2023 Kia Sorento has experienced continuous mechanical failures, including a serious engine fire in December 2025 while I was driving on the [XXX], which put my life at risk.
The check engine light illuminated on the dashboard, and a diagnostic scan from the app revealed active error code P1C2D03. This specific component failure looks like it relates directly to Kia Safety Recall SC250 (NHTSA Campaign 22V760) regarding the 8-speed Dual-Clutch Transmission (DCT).
When traveling up an incline or when gassing the car to accelerate quickly my car registers a spike in heat causing my car to go into limp mode creating a dangerous situation where I can not accelerate at the cars normal rate. When I lift off the gas the temperature normalizes and the car goes back to normal.
The vehicle suddenly lost acceleration, began smoking, and experienced a catastrophic engine-related failure, creating a serious safety concern while I was traveling on a high-speed roadway.
The transmission failed for the fourth time. The transmission (Power Train) is the component that failed and is available for inspection at the dealership. The vehicle became unsafe and unreliable to drive due to the repeated transmission failures, creating a risk of sudden loss of power or control.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 487e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sorento compte 305 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 125, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
FRONT BRAKE DISC REPLACEMENT & BURNISHING - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
TECHNICAL SERVICE BULLETIN: HORN ASSEMBLY INSPECTION AND REPLACEMENT (WTY042) - This bulletin provides information associated with the ‘Warranty Extension Program’ (WTY042) to inspect and, if necessary, replace the…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
REIMBURSEMENT FORM (WTY042) - This document is a Reimbursement Request form that was mailed with the customer letter advising them to submit the form if they had paid for repairs for this same matter prior to the…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (WTY042) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Warranty Extension Campaign WTY042.
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (WTY042) - This document is the owner notification advising that Kia is extending the New Vehicle Limited Warranty coverage, to all owners, for repairs related to the horn assembly in certain…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
DEALER PARTS & SERVICE MANAGER MEMO (WTY042) - This document is the announcement to the dealer Parts and Service managers advising that Kia is is extending the New Vehicle Limited Warranty coverage, to all owners, for…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (WTY042) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is is extending the New Vehicle Limited Warranty coverage, to all owners, for repairs related to the horn…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
ITM REPLACEMENT AND ECM & TCM LOGIC IMPROVEMENT (CA2508) - This bulletin provides information to replace the Integrated Thermal Management Module (ITM) and then upgrade the Engine Control Module ‘ECM’ and (if…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
FRONT BRAKE DISC REPLACEMENT - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides the…
La NHTSA recense 51 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Sorento 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 125. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (24%), vitres, toit ouvrant (17%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Sorento 2023 ?
La NHTSA recense 51 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Sorento 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.