AI DamageKIA Telluride 2021 : problèmes fréquents
KIA Telluride 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 373, le plus souvent pour visibilité et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 102. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 373
- avec accident
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 102
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 23% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Structure 9% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 5% de toutes les plaintes
- 8 Freins 4% de toutes les plaintes
- Visibilité : 86 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Moteur : 68 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Système électrique : 42 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 54.
- Structure : 33 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Transmission : 28 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 373 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 86 | 0 | 8 |
| Moteur | 68 | 0 | 14 |
| Système électrique | 42 | 0 | 54 |
| Structure | 33 | 0 | 7 |
| Transmission | 28 | 0 | 12 |
| Anticollision avant | 22 | 3 | 13 |
| Suspension | 20 | 0 | 11 |
| Freins | 14 | 3 | 6 |
| Éclairage extérieur | 10 | 0 | 3 |
| Sièges | 9 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 3 |
| Prévention de recul | 4 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I expected my Kia Telluride to engage it's safety features such as, Automatic Emergency Braking, Forward Collision Warning, and at the very least the Airbags, which none of them deployed at anytime during this collision. I was then rear-ended by an 18-wheeler; smashing my entire back window.
The emergency brakes failed to work, and we crashed into a wall/air conditioning unit. Luckily, we were going slow since we were in a parking garage and did not hit another car, but if we were on a highway and/ my entire family were in the car, someone could have died not only in my car but in other cars.
No warning lights were noticed. The air bags did not deploy. The vehicle was towed to an impound yard. The vehicle could possibly be totaled. There was a police report. The driver sustained injuries to the face, head, knee, chest, and shoulder. The passenger sustained back injuries.
I was broadsided by a chevy cobalt traveling over 40mph. The impact was so great it spun my vehicle. No airbags deployed at all and the rear passenger door took the brunt of the impact.
09/26/2020, 2:30pm cst, while vehicle was in stationary 'auto hold' position, stepped on accelerator, causing vehicle to lurch forward violently, resulting in a rear-end collision with another vehicle in front of telluride. Filed under progressive [ref], 09/26/2020.
My vehicle has experienced recurring mechanical and drivability concerns, including an intermittent check-engine light, a previously reported camshaft-related diagnostic trouble code, and hesitation during acceleration.
It was filled and seemed to be running perfectly fine so we didn't give it another thought until this happened but now we're wondering if this particular engine is prone to the excessive oil consumption that has been noted in several other kia motors.
I kept the car parked outside for fear there might be an electrical issue and something overheats. Then was recently out and came out to my vehicle to find the fan running again. This time took multiple videos and it now consistently doing it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 168e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Telluride compte 254 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 373, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 102 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Telluride 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, moteur, système électrique. Total des plaintes : 373. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (32%), voyants, témoin moteur (13%), fuite ou consommation d’huile (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Telluride 2021 ?
La NHTSA recense 102 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Telluride 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.