AI DamageKIA Telluride 2022 : problèmes fréquents
KIA Telluride 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 327, le plus souvent pour visibilité et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 96. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 327
- avec accident
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 96
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 28% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 5 Structure 6% de toutes les plaintes
- 6 Freins 5% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 3% de toutes les plaintes
- Visibilité : 93 plaintes (28 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Système électrique : 69 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 46.
- Moteur : 30 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Transmission : 26 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Structure : 20 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 327 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 93 | 0 | 8 |
| Système électrique | 69 | 1 | 46 |
| Moteur | 30 | 0 | 14 |
| Transmission | 26 | 2 | 13 |
| Structure | 20 | 0 | 5 |
| Freins | 15 | 2 | 11 |
| Anticollision avant | 12 | 2 | 15 |
| Sièges | 11 | 0 | 1 |
| Suspension | 8 | 0 | 8 |
| Ceintures de sécurité | 8 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 2 |
| Direction | 6 | 0 | 1 |
| Airbags | 6 | 4 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
22May2023: 2022 Kia Telluride had a complete brake failure while exiting an elementary school garage, leading to a collision with the closed gate. ABS warning lights came on and witnesses heard ABS sounds despite dry pavement and slow speed. Driver stopped car by throwing into park. CCTV captured the incident.
The airbag did not deploy after either impact, nor did the seatbelt stop me from hitting the steering wheel multiple times.
A deer ran into my vehicle while I’m traveling at 55MPH and my airbags did not deploy. My vehicle is leaking fluids and smoking.
The contact stated that while the vehicle was idle and in park(P) in the driveway, the vehicle jerked forward while his wife was in the front driver seat. As the contact's wife checked the gear shifter, the vehicle suddenly accelerated and crashed into the contact's garage door without warning.
Vehicle struck drivers side rear passenger door going at least 30mph and side air bags did not deploy. Upon inspection and door removal for repair, it was found that in the crash, the air bag sensor was struck and broke.
The traction control, the Auto Hold feature, and the forward collision avoidance warning lights were illuminated. The message "Forward Collision Sensor" was displayed. The contact depressed the brake pedal for a second time but the failure persisted, causing the vehicle to hit the rear of another vehicle.
That's our policy so sorry about your luck!!!" it was the FCA and the lane keeping assistance that were the 2 main parts that malfunctioned that risked my safety and the safety of others. The FCA is what malfunctioned during the accident.
The impact was so hard that my head slammed against the driver side window and shattered the glass. No airbags in my car deployed. The other drivers airbag deployed. I had to crawl out of the passenger side door because her car was slammed into mine. I sustained a concussion and injury to my arm from the impact.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 192e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Telluride compte 254 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 327, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 96 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Telluride 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, système électrique, moteur. Total des plaintes : 327. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (16%), voyants, témoin moteur (9%), bugs multimédia ou écran (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Telluride 2022 ?
La NHTSA recense 96 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Telluride 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.