AI DamageLand Rover Discovery 2022 : problèmes fréquents
Land Rover Discovery 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour système électrique et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 406. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- Bulletins techniques (TSB)
- 406
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 55% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 36% de toutes les plaintes
- 3 Prévention de recul 18% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Direction 9% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 6 plaintes (55 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 116.
- Visibilité : 4 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Prévention de recul : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Moteur : 1 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Direction : 1 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · hybride · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
- automatique, 9 rapports
Transmission : intégrale (4WD), intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 6 | 0 | 116 |
| Visibilité | 4 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 1 |
| Moteur | 1 | 0 | 25 |
| Direction | 1 | 0 | 14 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 3 |
| Équipement | 0 | 0 | 69 |
| Transmission | 0 | 0 | 69 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 26 |
| Sièges | 0 | 0 | 20 |
| Freins | 0 | 0 | 12 |
| Suspension | 0 | 0 | 11 |
| Structure | 0 | 0 | 8 |
| Roues | 0 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have not experienced the recalled failure, warning message, loss of motive power, or loss of exterior lighting. I am filing because the recall remains unrepaired and the remedy is unavailable for my vehicle. The recall notice I received is dated June 10, 2026.
My car has the same issue as Recall No: 26V458, but it does not show on my VIN in order for my dealership to remedy the issue. Please connect my VIN [XXX] to recall 26V458 as shown: Manufacturer Name: Submission Date: XXX Jaguar Land Rover North America, LLC NHTSA Recall No.: 26V458 Manufacturer Recall No.: D145…
Says “camera not available” on screen. Which also affects the warning signals that tell you if anyone is behind you. I called the dealership to repair it, they said I need you to tie the recall number to my VIN number in order to repair the recall. Please tie recall number 26V458 to my vehicle VIN [XXX] Thank you!
A Signal came on that said pull to safety or something like that and then I lost power steering and brake control and my entire dash in my vehicle went pitch black.
The failing component is the same as Land Rover Discovery 2017-2020 recall /N221 service action. Complaint is to extend this service action/ recall to later production models of Land Rover Discovery in the years 2021 and 2022. The same issues are occurring as reported with Land Rover discovery 2017-2020.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle jerked, and several unknown warning lights were illuminated. The vehicle was pulled over to the side of the road and turned off. The contact waited before restarting the vehicle; however, after driving for several miles the failure reoccurred.
The dealer checked the vehicle and determined that it had suffered a catatrophic engine failure. They had no explanation on the cause of the problem. My vehicle had just run out of warranty with only 60,000 miles on it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 457e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 31 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Discovery compte 12 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 11, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on theTouchscreen
- A low-speed ‘clonk’ type noise from the rear driveline, audible during low speed throttle inputs, often…
A low-speed ‘clonk’ type noise from the rear driveline, audible during low speed throttle inputs, often coupled with up/down gear changes. The noise is audible during normal road driving conditions.
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- Door Zone Module - Quiescent Drain
- Vehicles may exhibit a ‘clicking’ noise from the rear of the vehicle
The noise may be heard from one or both sides of the vehicle when moving forwards or backwards. Action:
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- The transfer case clutch and / or All Wheel Drive (AWD) lock cannot perform as designed
This may show as a reduction in torque to the front axle during driving or as an inability to apply the AWD lock.
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
La NHTSA recense 406 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Discovery 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, visibilité, prévention de recul. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (18%), voyants, témoin moteur (18%), casse ou remplacement moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Discovery 2022 ?
La NHTSA recense 406 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Land Rover Discovery 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.