AI DamageLand Rover LR2 2009 : problèmes fréquents
Land Rover LR2 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 30
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 77% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 4 Roues 10% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 7% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes
- Transmission : 23 plaintes (77 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (17 % du total).
- Suspension : 4 plaintes (13 % du total).
- Roues : 3 plaintes (10 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,2 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 23 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The rear differential bearing has degraded/failed and it making this loud whine or humming noise. There are numerous voluntary recall bulletins #407296 is for 2010 and was dated 8/3/15. No mention of lr2's 2009 and older. It is the same issue. It is a safety hazard and land rover should fix it.
Continuing to have endless problems of the battery draining for unknown reasons. When the battery drains too low the vehicle then goes into "crash mode" and I have to have it towed and the computer flashed to have the codes reset or else it's not drivable.
There is a loud grinding noise coming from the rear of the truck. Took the vehicle to the dealership and they advised what I thought that it was. Land rover will not stand behind the part, tells me that it is over the 1 year warranty period. Too much of this part going bad and an expensive replacement.
In early 2015 the rover began to make a whining noise from the rear axle. Over the course of two or three weeks the noise became progressively worse. After scheduling an appointment, land rover indicated that we had a damaged rear differential that would need to be replaced for approximately $2500.00.
The terrain response system is not a wear and tear thing, it is a safety feature that has failed for no apparent reason. I brought up a case to the head office of land rover of america and they refuse to look further into this problem, such a disappointment; land rover is over-rated, I will never buy another one…
While driving my 2009 land rover lr2 on the highway, my tire blew out. Upon investigation, the tire pressure monitoring system - that came with the car, installed by land rover - had corroded and caused the tire to collapse. This was very dangerous as my tire went from full to empty at a high rate of speed.
Ref service bulletin no.: tb-0081, engine vent hose coolant leak.coolant leak caused the failure of the alternator again, this time leaving my child stranded on the side of the road! Gulf coast land rover repaired the leak and alternator in 2012 at a cost of $1122. But, did not fix the problem so here I go again!
Cracked in half and fell out due to corrosion. Resulted in immediate flat tire which needed to be replaced due to ride on damage. Both wife and kids stranded in car until I could change to spare. Both land rover and dealer in edison deny knowing anything about this failure and insist it is the first of it's kind.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 848e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LR2 compte 20 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 30, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover LR2 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, suspension. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (17%), rouille, corrosion (7%), batterie qui se décharge (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover LR2 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Land Rover LR2 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.