AI DamageLincoln LS 2001 : problèmes fréquents
Lincoln LS 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 240, le plus souvent pour suspension et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 240
- avec accident
- 20
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 46% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Freins 5% de toutes les plaintes
- Suspension : 110 plaintes (46 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 33 plaintes (14 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 26 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 16 plaintes (7 % du total).
- Système électrique : 14 plaintes (6 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- 3,9 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 240 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 110 | 8 | 0 |
| Airbags | 33 | 6 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 26 | 1 | 0 |
| Visibilité | 16 | 0 | 0 |
| Système électrique | 14 | 2 | 0 |
| Transmission | 14 | 2 | 0 |
| Direction | 14 | 2 | 0 |
| Freins | 13 | 1 | 0 |
| Structure | 11 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 3 | 0 |
| Roues | 9 | 0 | 0 |
| Équipement | 7 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This car has actually cut out on me on the highway all lights power steering everything and gave me an error message. The message stated gear shifting error. I bought an automatic to elevate my bad shifting and now my automatic does not know how to shift gears c'mon!!!!!!my dealer doesn't know what to do why are they…
The consumer stated that on april 4, 2007 he was involved in an accident and upon impact the airbags did not deploy. Due to the accident there were severe damages on the front and left side of the car. Prior to the accident, the consumer complained about the air bag light being on. Update 04/30/07
Air bags failed to deploy during severe frontal impact collision. Seat belts failed to lock up.
I stopped at the parking garage entrance to get a parking ticket. When the arm went and I be gan to pull in to the garage the gas pedal went right to the floor the engine began to race uncontrolably . I had both feet pressed firmly on the brake pedal trying to stop the car.
Vehicle lost steering and went into an uncontrolable skid. Total vehicle's rotation was greater than 360 degrees. Crossed three lanes of interstate twice before contact with concrete highway barrier.
Vehicle was rearended while at a stop, and passenger's fron seat disconnected at bottom. Passenger suffered minor injuries.
Vehicle was struck on driver's side and forced into guardrail straight on. Upon impact, air bags failed to deploy.
Engine stalled during normal operation of the vehicle while traveling approximately 45 mph. Consumer lost control before traveling into a ditch. Dealership has examined vehicle and determined that alternator failed which resulted in stalling of engine. Please provide any additional information / documentation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 693e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LS compte 123 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 240, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln LS 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 240. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (7%), cognement, grincement ou autre bruit (6%), vibrations (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln LS 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln LS 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.