AI DamageLincoln LS 2006 : problèmes fréquents
Lincoln LS 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 18
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 22% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 22% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- 8 Direction 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 4 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 4 plaintes (22 % du total).
- Moteur : 4 plaintes (22 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,9 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My car rolled backward out of a parking spot at a mall. When it came to rest upon the bumper of a truck, it was still in park. The windows were up and the doors were locked. It was witnessed rolling backward with no one in the car.
In a severe crash where my 2006 lincln ls airbags did not deploy. The passenger airbag opened after the fact but the driver airbag or side airbags did not deploy. I had severe crush damage to the front of the vehicle as well as the undercarriage.
The fan does not run. Caused the intake manifold to warp and the motor oil and antifreeze to bleed into eachother. Eventually the engine will crack if issue remains unaddressed.
By visiting this website, http://cars-safety.com/lincoln/ls/air-bags-side-window.htm, we found 26 other cases with this particular problem. We contacted lincoln's corporate office but they refuse to acknowledge that their is an issue, and outright refused to offer any help with our situation.
After parking car would start up but would not come out of gear, windows would not roll up.radio would not play
Soon while accelerating onto freeway the light came on and then a load noise. The engine blew with no prior warning from any of the vehicle controls except for the trac control light. The car continues to sit in my garage because I do not have $5000.00 to fix it.
When I be driving give it the gas the etc failed safemode jumps on have no acceleration or power I have to pull over in traffic were ever we are at interstate, town it don't matter it is unsafe and I see a lot of these cars in this year or earlier have the same problem and don't know how to fix it.
Driver side curtain air bag deployed for no apparent reason. Traveling east on I-94, in milwaukee, wi, about 9200 east. Conditions: 12:45 pm, 37 degrees, light rain. We had been driving about 20 minutes. Engine was completely warm. No alcohol was involved.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 622e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LS compte 123 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 18, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln LS 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (17%), vitres, toit ouvrant (17%), casse ou remplacement moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln LS 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln LS 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.