AI DamageLincoln Mark VII 1985 : problèmes fréquents
Lincoln Mark VII 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 33% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 17% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (33 % du total).
- Freins : 2 plaintes (33 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 2,4 L · diesel · turbo · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Engine stopped completely shut down while driving at 45mph. Hit the right rear of car & damaged right side. Failure of ignition module, replaced module for engine to function.
Hi my car experienced an electrical short to the compressor motor for my 1985 lincoln continental mark vii. I called ford motor dealers and then ford motor co. All of them said there was no recalls for my 1985. I am being lied to by them as I have found information contrary to their statements to me.
While traveling 35 mph and without any indication, vehicle stalled out and died. Dealer has been contacted.
While driving in hot weather, the vehicle engine shuts down, causing the vehicle to stall.
The abs light came on and the brake pedal became hard as a rock, and the car kept going through the light.
Air suspension control module failed, causing vehicle to drop down in rear.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mark VII compte 7 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Mark VII 1985 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, suspension. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (50%), voyants, témoin moteur (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Mark VII 1985 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Mark VII 1985 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1985
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.