AI DamageLincoln MKZ 2017 : problèmes fréquents
Lincoln MKZ 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 140, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 152. Vidéos de réparation sur YouTube : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 140
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 152
- Vidéos de réparation YouTube
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 54% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 75 plaintes (54 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Transmission : 24 plaintes (17 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Freins : 15 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Moteur et refroidissement : 11 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Système électrique : 10 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 55.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 18 plaintes
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · hybride · 4 cyl.cité dans 18 plaintes
- automatique, 6 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 140 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 75 | 3 | 17 |
| Transmission | 24 | 3 | 16 |
| Freins | 15 | 0 | 12 |
| Moteur et refroidissement | 11 | 0 | 16 |
| Système électrique | 10 | 0 | 55 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 2 |
| Direction | 6 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2 | 0 |
| Airbags | 4 | 2 | 2 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 2 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 3 |
| Équipement | 1 | 0 | 44 |
| Visibilité | 1 | 0 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The engine started overheating, which marked the beginning of a downward spiral of issues. To address the overheating, a new engine was installed by [dealer] dealership, which took approximately 48 days to complete.
I was stationary behind a car turning left on hwy 154 s in coweta co, ga, when I was hit from behind by another automobile going approximately 50+ mph. The driver who hit me never applied his brakes, which pushed my car into the suv in front of me. The car I was pushed into was shoved 30+ yards down the road.
Tl* the contact owns a 2017 lincoln mkz. While the vehicle was parked, the contact noticed that the vehicle was not parked correctly and decided to straighten the vehicle.
Additionally, while driving 30 MPH, the vehicle made an abnormally loud whining sound. The contact slowed down to 5 MPH and continued driving. The check engine warning light illuminated, and there was an abnormal burning odor coming from the vehicle.
The contact stated that upon starting the vehicle, the check engine warning light remained illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed, and the contact was informed that the engine was faulty due to coolant intrusion and that the engine needed to be replaced.
Ford/Lincoln is aware of this problem with their 2.0 liter Ecoboost engine and has even issued a service bulletin and the necessary engine replacement. I have contacted Lincoln Customer Service and their response was they have no liability since the vehicle is out of warranty.
I purchased a 2017 Lincoln MKZ and began experiencing serious engine problems, including repeated overheating and an engine misfire. The vehicle developed a check-engine light and a P0301 misfire code.
The contact stated that while operating the vehicle, there was an abnormal rattling sound coming from the engine compartment. The vehicle was taken to the local dealer who diagnosed that the torque converter, flex plate, and transmission fluid pump were inoperable and needed to be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 452e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de MKZ compte 53 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 140, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine…
Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine and built on 1-Apr-2016 and through 1-Jan-2017 may exhibit white or blue smoke from the exhaust, rough idle in…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- This article supersedes TSB 24-2345 to update the Service Procedure
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal. This may be due to a lack of RTV adhesion.
- Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement during repairs. Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
- Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or…
Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or 3.0L EcoBoost engine may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal.
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While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
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For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
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During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…
- This article supersedes TSB 22-2181 to update the Service Procedure and Part List
Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or 3.0L EcoBoost engine may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal. This may be due to a lack of RTV…
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In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or LincolnWay App stating Feature Unavailable. Since this is a fleet vehicle, it cannot access the (SYNC Connect) FordPass…
La NHTSA recense 152 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- This 2017 Lincoln Mkz is BARELY DAMAGED and Selling CHEAP at Copart!montant selon l’auteur: 14,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
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Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln MKZ 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, freins. Total des plaintes : 140. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (29%), surchauffe, perte de liquide (21%), fumée, odeur de brûlé, incendie (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln MKZ 2017 ?
La NHTSA recense 152 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln MKZ 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.